Verhoudingen benzine en grasmaaierolie

De introductie van grasmaaiers op de markt maakte het veel gemakkelijker om het gras op de gazons te verzorgen. Afhankelijk van het motormodel zijn ze onderverdeeld in 2 typen: benzine en elektrisch. Als u tussen deze opties kiest, heeft benzine de voorkeur, omdat het veel mobieler is - er zijn geen draden en een stopcontact voor nodig.

Om ervoor te zorgen dat de bosmaaier het gazon zo lang mogelijk onderhoudt, moet u de toestand ervan nauwlettend in de gaten houden en regelmatig onderhoud uitvoeren.

Twee soorten motoren zijn geïnstalleerd op benzine grasmaaiers - viertakt en tweetakt. Er zijn aanzienlijke verschillen tussen hen. De eerste optie heeft een afzonderlijke toevoer van olie en benzine, dat wil zeggen dat het niet nodig is om een ​​speciaal brandstofmengsel te bereiden. En het tweede type motoren vereist constante smering van motoronderdelen door brandstof en olie in een bepaalde verhouding te mengen.

Als u een maaimachine met tweetaktmotor hebt gekocht, moet u de brandstofmix voorbereiden om de maaier bij te tanken.

Het brandstofmengsel bestaat uit benzine en een speciale olie voor tweetaktmotoren. Bij het kiezen van een olie is het raadzaam om een ​​smeermiddel van dezelfde fabrikant als de maaier te gebruiken, maar dit is geen principekwestie.

U kunt olie voor tweetaktmotoren onderscheiden van andere door markering op het etiket. Het geeft ook de verhouding aan waarin het smeermiddel met brandstof moet worden verdund. Bij gebruik van goede en hoogwaardige oliën is de dosering meestal: 1 deel olie op 50 delen brandstof, dat wil zeggen 2% van het totale volume brandstof. Sommige eigenaren zijn in de war over deze verhoudingen. In feite is alles heel eenvoudig.

Als op het etiket 50:1 staat, betekent dit dat er 100 gram olie moet worden toegevoegd aan 5 liter benzine. Met andere woorden, voor 1 liter benzine moet je 20 gram motorolie toevoegen.

Voordat u aan het werk gaat, moet u de instructies zorgvuldig bestuderen. Doe in geen geval alles "met het oog". Elke fabrikant voegt zijn eigen componenten toe aan brandstoffen en smeermiddelen, dus het is handig om vertrouwd te raken met de aanbevelingen.

De basisregels voor het klaarmaken van brandstof voor benzineknippers met een tweetaktmotor zijn als volgt.

1. Let bij het bereiden van de brandstofoplossing strikt op de verhoudingen. Als de concentratie van de smerende component onvoldoende is, zullen de zuiger en cilinder erg heet worden en kan de motor onder dergelijke omstandigheden uitvallen. Door oververhitting ontstaan ​​bramen op de cilinderwanden, wat vervolgens serieuze reparatie-investeringen vereist.
2. Voeg niet te veel olie toe aan het mengsel. Een grote hoeveelheid ervan zal leiden tot het verschijnen van extra koolstofafzettingen en een vroege vermindering van de motorbron. Het verwijderen van defecten is ook duur, net als bij het besparen van olie.
3. Langdurige - meer dan een maand - opslag van het brandstofmengsel wordt niet aanbevolen, omdat het begint te ontleden en zijn basiseigenschappen verliest. Het bereide mengsel kan niet langer dan 90 dagen worden bewaard, schone brandstof is zelfs minder - ongeveer 30.
4. Controleer zorgvuldig de reinheid van de brandbare oplossing, bescherm deze tegen het binnendringen van verschillende soorten vuil en andere verontreinigingen die de motor kunnen beschadigen.
5. Na voltooiing van het werk, als er een lange pauze is, is het beter om het brandstofmengsel uit de tank af te tappen.

Voordat u het brandstofmengsel bereidt, moet u in de toekomst voor de veiligheid ervan zorgen. Benzine bewaart u beter in een metalen jerrycan, het is toegestaan ​​om brandstof te bewaren in speciaal hiervoor ontworpen plastic jerrycans. Bewaar benzine in geen geval in plastic flessen: brandstof gaat een chemische reactie aan met polyethyleen en ontledingsproducten kunnen, wanneer ze de carburateur binnendringen, de werking ervan verstoren.

Veel maaierfabrikanten leveren al speciale containers voor benzine en olie met gegradueerde markeringen. Maar om smeermiddel en brandstof nauwkeuriger te mengen, is het beter om een ​​spuit te gebruiken.

Voor bewerkingen voor de bereiding van een mengsel van benzine en olie is eenvoudige apparatuur vereist:

• gieter;
• een medische spuit of maatbeker;
• een container met een inhoud van één liter;
• olie geschikt voor tweetaktmotoren;
• benzine.

Eerst wordt met behulp van een gieter benzine in een litercontainer gegoten. Voor de brandstofoplossing is het correct om het merk benzine te gebruiken dat in de instructiehandleiding wordt vermeld.omdat brandstof met een lager octaangetal de motor kan beschadigen.

Vervolgens verzamelen we olie, observeren de verhouding en gieten deze in de brandstof. Roer het mengsel voorzichtig - de brandstofoplossing is klaar.

Na het toevoegen van olie aan de brandstof, krijgt het mengsel een speciale kleur, waardoor u in de toekomst een kant-en-klare brandstofoplossing kunt onderscheiden van pure benzine.

Meng het brandstofmengsel niet te lang. - fabrikanten van benzineknippers raden dit niet aan.

Het gebruik van een verontreinigde of onjuist verdunde oplossing leidt vaak tot ernstige storingen. Om dit te voorkomen, moet u enkele motorindicatoren zorgvuldig in de gaten houden:

• snelle vervuiling van het brandstoffilter;
• het verschijnen van vuil en verschillende afzettingen in de carburateur, die de normale werking zullen verstoren.

Door de bovenstaande aanbevelingen toe te passen, kunt u zelfstandig een hoogwaardig brandstofmengsel voor een tweetaktmotor bereiden. Het zorgt ervoor dat uw benzinegrasmaaier gedurende een lange periode soepel blijft werken en helpt ook de motor te beschermen tegen grote storingen.

In onderstaande video kunt u leren hoe u de olie in een viertakt grasmaaier ververst.