Haspels voor benzinesnijders: kenmerken, installatie en controle

Gassnijders en motorzeisen werken met snijhulpstukken van het volgende type - een metalen schijf, evenals een kop met een vislijn. Deze sproeiers worden verbruiksartikelen genoemd. De kop is een lichaam met een spoel en lijn erin. De meeste mensen noemen een spoel een kop, wat niet klopt. In dit artikel zullen we bepalen wat coils zijn, hoe ze van elkaar verschillen.

Op de benzinetrimmer werden eerst handmatige spoelen geplaatst, die het eenvoudigste ontwerp hadden. De spoelen bestaan ​​uit plastic of metalen schijven met een lijngat. Het is zo gevormd dat er een bepaalde maat vislijn in zit. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat: de lijn moet vaak worden bijgetankt en daarvoor moet je de unit demonteren en monteren.

Mechanische koppen zijn een lichaam waarin zich een haspel bevindt met een vislijn... Deze "spin" doet zijn werk goed genoeg. In dit geval is het lijnverbruik minimaal, maar om het te wijzigen, moet het apparaat worden gedempt. Halfautomatische koppen zijn populair, dat wil zeggen wanneer de vislijn in een halfautomatische vorm naar buiten komt. Er is een speciaal mechanisme in geïnstalleerd, de lijn wordt snel genoeg gevoed, zonder handmatige tussenkomst. De maaier moet de grond raken met de kop, het mechanisme wordt geactiveerd, het snoer wordt gevoed. Voor deze het is niet nodig om de machine uit te zetten, wat vooral wordt gewaardeerd door de eigenaren van de benzinesnijder.

Daarom is het niet altijd mogelijk om uw keuze op semi-automatische haspels rationeel te stoppen. Automatische apparaten zijn redelijk betrouwbaar en efficiënt in gebruik. Het snoer wordt toegevoegd wanneer het motortoerental wordt verlaagd in de automatische modus. De lijnaanvoer is automatisch, wat erg praktisch is voor de meeste soorten vlechten, vooral motorzeisen. Dergelijke koppen kosten 2 keer meer dan semi-automatische opties, dus niet iedereen kan ze kopen, maar de ervaring heeft geleerd dat kwaliteit auto reels gaan veel langer mee dan alle andere.

De universele kop wordt gebruikt in verschillende soorten trimmers. Deze optie is optimaal als de maaier meerdere gereedschappen gebruikt om het gras te maaien. Dergelijke apparaten zijn geschikt voor verschillende trimmers en vlechten, hebben lage kosten, maar hebben ook geen goede betrouwbaarheid. Bovendien zijn ze gemakkelijk te vinden, dit is een vrij algemeen type spoelen, in tegenstelling tot merkspoelen.

Er zijn verschillende soorten oplaadkabels.

• Snel opladen optie. Dergelijke spoelen worden als de modernste beschouwd, ze kunnen niet worden gedemonteerd. Om de vislijn op te winden, volstaat het om deze in het gat van de kop te duwen, de 2 uiteinden te combineren en op de trommel te schroeven. Dit mechanisme wordt gebruikt in automatische koppen, soms in semi-automatische. De kapitein hoeft de regels voor het opwinden van de vislijn niet te begrijpen en tijd te besteden aan het bijtanken ervan.

• Opvouwbare optie. Deze optie wordt gebruikt op zowel semi-automatische als handmatige heads. Om de lijn op de spoel te winden, is het noodzakelijk om het apparaat te dempen. Dan is het de moeite waard om de hoofdbedekking te demonteren en de spoel eruit te trekken. Daarna moet je er een koord omheen winden en op zijn plaats leggen.

Zoals de praktijk laat zien, is de meest populaire optie inklapbaar. De prijs heeft een impact, het is betaalbaar voor de meeste mensen. De spoelen erin zijn zo.

• Eendelige, waarbij de lijn door één groef is gewikkeld.
• Tweedelig, daarin wordt de lijn in 2 groeven gelegd. Dit is een handige en gemakkelijke manier om uw lijn te leggen.

Om de staat van de spoel zelf te beoordelen, is het noodzakelijk om het spoellichaam te onderzoeken; er mogen geen scheuren of vuil op zitten.

Als alles in orde is, controleren we de spoel.

• Controle van de weerstand.
• Controleren op een vonk.
• Je kunt een kaars gebruiken.
• Als de situatie hopeloos is, is het noodzakelijk om het deksel van de kaars te verwijderen, de spijker zonder de "dop" te plaatsen. Het belangrijkste is om de dop niet te beschadigen.
• We starten de eenheid. We controleren het ontstekingssysteem. Zorg ervoor dat de bougie recht in het gat wordt geschroefd. We kijken naar de kleur van de vonk. Als de kleur blauw is, is er geen storing.

Bij elke controle moet de speling tussen het vliegwiel en de spoel worden afgesteld. De hoeveelheid speling varieert afhankelijk van het gereedschapsmodel. De speling tussen het handwiel en de spoel moet tussen 0,2 en 0,4 mm zijn. Het is beter om de bobine te controleren met een multimeter, evenals een tester. Het is onpraktisch om de bobine te repareren.

Hoe u een haspel voor een bosmaaier kiest, zie hieronder.