Hormann sectionaaldeuren: voor- en nadelen

Als ze het hebben over goederen uit Duitsland, is het eerste dat ze onthouden de Duitse kwaliteit. Daarom denken ze bij de aankoop van een garagedeur van Hormann in de eerste plaats dat dit bedrijf een leidende positie inneemt op de Europese markt en een gerenommeerde fabrikant van deuren is met 75 jaar ervaring. Kiezen tussen draai- en sectionaalpoorten, tegenwoordig stoppen velen redelijkerwijs bij dat laatste. De verticale opening van de sectionaaldeur bevindt zich namelijk aan het plafond en bespaart zowel in de garage als ervoor ruimte.

Hormann is een erkende leider in de productie van sectionaaldeuren. De kosten van deze garagedeuren zijn aanzienlijk. Laten we eens kijken naar de voor- en nadelen van het EPU 40-model - een van de meest populaire in Rusland, en uitzoeken of deze Duitse producten zijn aangepast aan de Russische realiteit.

Onderscheidende kenmerken van het merk zijn de volgende indicatoren:

• Hormann deursecties zijn extreem robuust omdat ze gemaakt zijn van thermisch verzinkt staal. Er is een beschermende coating die krassen, chips voorkomt.
• Een groot pluspunt van sandwichpanelen is het behoud van hun integriteit. Dankzij de gesloten contour delamineren ze niet, raken ze het vloeroppervlak of staan ​​ze niet onder de zonnestralen.
• Er zijn twee soorten veren in het EPU 40-model: trekveren en betrouwbaardere torsieveren. Hiermee kunt u een poort van elk gewicht en elke maat installeren.

Hormann geeft om zijn reputatie met de grootst mogelijke aandacht voor de veiligheid van zijn producten:

• Het deurblad is stevig aan het plafond bevestigd. Om te voorkomen dat het gordijn er per ongeluk uitspringt, zijn de deuren voorzien van stevige rolbeugels, loopbanden en torsieveren met breukbeveiliging. In een kritieke situatie stopt de poort onmiddellijk en is de mogelijkheid dat het blad valt volledig uitgesloten.
• De aanwezigheid van meerdere veren beschermt ook de hele constructie. Als een veer onbruikbaar wordt, voorkomt de rest dat de poort valt.
• Een extra maatregel ter bescherming tegen beschadiging is een kabel in de constructie.
• Sectionaaldeuren zijn van binnen en buiten voorzien van vingerklembeveiliging.

Een belangrijk voordeel van de producten van Hormann is de veelzijdigheid van het ontwerp. Ze zijn geschikt voor absoluut alle openingen, vereisen geen langdurige installatie. De speciale tank heeft een flexibele structuur, waardoor hij ongelijke wanden compenseert. Nette installatie kan in een dag worden gedaan. Zelfs een onervaren meester zal het aankunnen door de instructies te volgen.

Elegantie is een teken van aristocratie. Hormann houdt vast aan een klassieker die altijd in de mode is. De deur EPU 40 heeft veel aantrekkelijke decoratieve details die een holistisch designconcept weerspiegelen. De koper heeft een grote keuze. Sectionele producten kunnen worden gekozen in verschillende kleuren en afwerkingen. Het sierpaneel wordt altijd gecombineerd met de algemene stijl van de deur in het lateigebied.

Een koper die heeft besloten om Hormann-producten te kopen, moet onthouden dat zijn garage zich in Rusland bevindt, niet in Duitsland. Grote temperatuurschommelingen gedurende het kalenderjaar en een overvloed aan neerslag stellen hogere eisen aan thermische isolatie, slijtvastheid en corrosiebestendigheid van materialen. Er kunnen een aantal problemen worden opgemerkt waarmee de Russische eigenaar van Hormann EPU 40 sectionaaldeuren te maken krijgt.

Het deurpaneel is 20 mm in het hoofdgedeelte en 42 mm in de bovenkanten. Voor een typische stad in centraal Rusland is de vereiste warmteoverdrachtsweerstand 0,736 m2 * K / W, in Siberië - 0,8 / 0,9 m2 * K / W. Bij de EPU 40 poort - 0,56 m2 * K/W. Dienovereenkomstig zullen in het grootste deel van ons land in de winter de metalen delen van de poort bevriezen, wat zal leiden tot veelvuldig vastlopen.

Natuurlijk nodigt Hormann de koper uit om een ​​extra kunststof profiel aan te schaffen dat de thermische isolatie verbetert - een thermoframe. Maar het zit niet in het basispakket. Dit zijn extra kosten.

De deuren van deze fabrikant hebben een aantal ongelukkige ontwerpkenmerken.

• Hormann productgidsen zonder lagers, op bussen. Dit is niet erg handig. In het warme seizoen zal stof en neerslag binnendringen, condensaat zal neerslaan en de poort zal kromtrekken. En bij koud weer zullen de bussen vastlopen en bevriezen. Er moeten afgedichte lagers in de looprollen worden gebruikt.
• Vaste beugel voor onderste gedeelte. In ons klimaat, wanneer de grond vaak "loopt", bevriest en ontdooit vanwege de temperatuuramplitude, zullen er gaten ontstaan ​​tussen de opening en het paneel. We zullen een krachtige betonnen dekvloer onder de poort moeten maken. Anders zullen de scheuren de geluids- en warmte-isolatie verminderen.

• De bodemafdichting van de structuur is gemaakt in de vorm van een buis. Het is zeer waarschijnlijk dat het in de winter waarschijnlijk zal vriezen tot aan de drempel en, door de dunheid van de buisvormige afdichting, zal breken.
• Geleverd kunststof handvat. Het handvat is oorspronkelijk gemaakt van materialen van lage kwaliteit, het is moeilijk te draaien door zijn ronde vorm, het ligt slecht in de hand. Herinstallatie is vereist tegen een meerprijs.

• Polyester (PE) primer aan de binnen- en buitenkant van het paneel. Er is een sterke mate van verkleuring en corrosie, weinig weersbestendigheid en slijtvastheid van het oppervlak. Maar dit is eerder een defect, geen nadeel. Indien gewenst kan de poort opnieuw geschilderd worden.
• Dure reserveonderdelen. Zo kunnen torsieveren het begeven na een bepaald aantal cycli van openen/sluiten van deuren. De kosten van twee veren zijn 25.000 roebel.

De zijkabel voor het laten zakken / verhogen van de poort is redelijk betrouwbaar. Houd er rekening mee dat het gegalvaniseerd of geplastificeerd moet zijn. Gewoon metaal zal roesten en scheuren in ons klimaat.

Door de Hormann EPU 40 sectionele producten uit te rusten met de ProMatic elektrische aandrijving, is het gebruik gemakkelijk en comfortabel. Moderne automatisering vermindert het stroomverbruik aanzienlijk in de "slaap"-modus.

Energie-efficiëntie is een ander voordeel van de Hormann-deur.

• Dankzij de afstandsbediening kunt u tijd besparen door de poortvleugels vanuit de auto in gemiddeld 30 seconden te openen. Wanneer de noodzaak zich voordoet om 's nachts of bij slecht weer de garage in te rijden, is de mogelijkheid om in de auto te blijven een goede bonus.
• Het is mogelijk om deelconstructies van binnenuit te vergrendelen en te openen, zowel automatisch als mechanisch als er geen elektriciteit is.

• Er is ook een handige functie om de beweging van de poort te beperken, waardoor de bladeren worden vergrendeld, waardoor de poort de auto in de garageopening niet kan beschadigen. Infrarood bewegingssensor geïnstalleerd. Als u de garage moet ventileren, kunt u de vleugel op een lage hoogte een beetje open laten.
• De anti-inbraakfunctie wordt automatisch ingeschakeld en laat vreemden niet toe om de structuur te openen.
• Het BiSecur-radiosysteem met kopieerbeveiliging biedt de actoren maximale bescherming.

De montageprocedure voor Hormann sectionaaldeuren met loopdeur is niet erg ingewikkeld. Daarom zijn klantbeoordelingen overwegend positief. Sommige kopers getuigen dat het in Slavyansk mogelijk is om Hormann-producten voor een spotprijs te kopen.

"Een gewaarschuwd mens is van tweeën", zegt het spreekwoord. Het is handig om niet alleen de voordelen van het product te kennen, maar ook om alle nadelen ervan echt voor te stellen. Alleen dan zal de keuze weloverwogen zijn en zal de aankoop geen teleurstelling opleveren.

Hoe de HORMANN-garagedeuren worden gemonteerd, kunt u in de video leren.