Hoe de moeren losdraaien?

Veel mensen worden in het leven geconfronteerd met het losraken van een roestige noot. Vaak zit het onderdeel zo stevig vast dat het simpelweg niet meer te verplaatsen is. Hoe u het probleem oplost en het verroeste onderdeel met een minimum aan inspanning losschroeft, wordt in dit artikel besproken.

Door de interactie van metalen producten met zuurstof in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid, kan corrosie op het oppervlak verschijnen, dat wil zeggen gewoon roest.

Roest is niet de belangrijkste oorzaak van slecht loskomen - er zijn andere.

• Wanneer besmet. In het geval dat de draad bedekt is met een laag vuil, stof of metaalkrullen.
• Als de bout en moer stevig zijn aangedraaid: de metalen kleven aan elkaar, waardoor het moeilijk is om de onderdelen los te schroeven.
• Bij gebruik van gereedschap van slechte kwaliteit. Als in het werk een sleutel of ander apparaat wordt gebruikt met geslepen randen of een ander defect, is het onwaarschijnlijk dat het onderdeel kan worden losgeschroefd.

Als het onderdeel ernstig geroest is, kan het op verschillende manieren worden losgeschroefd: met behulp van chemicaliën, mechanisch en fysiek.

Door de juiste sleutel, dopsleutel of mechanische sleutel te kiezen, kunt u het probleem oplossen. Draai het verroeste deel niet met kracht, anders bestaat de mogelijkheid dat de draad wordt afgescheurd of dat het gereedschap tijdens het werk breekt. Het gebruik van een inbussleutel zal het probleem helpen oplossen.

Chemicaliën zullen helpen om de taak het hoofd te bieden. Experts raden aan:

• gebruik WD-40;
• bevochtig het onderdeel met kerosine of kies hiervoor remvloeistof;
• breng benzine of carburateurreiniger aan.

WD -40 wordt beschouwd als een goed hulpmiddel voor het verwijderen van zure draden. Bij gebruik moet u een stijve borstel nemen en vuil van het onderdeel verwijderen. Dan moet je een kleine hoeveelheid van het mengsel over roestige delen gieten en even wachten. Als het niet mogelijk is om de moer onmiddellijk los te draaien, moet de procedure worden herhaald.

De aanwezigheid ervan in "Coca-Cola" heeft een lage concentratie en lage activiteit, daarom zal de behandeling helpen bij het verwijderen van kleine corrosie.

Bevestigingsmiddelen kunnen rechtshandig of linkshandig zijn. Bij de rechtse opstelling wordt het onderdeel tegen de klok in losgeschroefd. Tegelijkertijd moet een onderdeel met een linkse schroefdraad in omgekeerde volgorde worden losgeschroefd, dat wil zeggen in beweging.

Om te bepalen in welke richting u moet bewegen, moet u de bevestigingsmiddelen zorgvuldig onderzoeken. De moer wordt verplaatst naar de kant waar de draad wordt "opgeheven". Hierdoor kunt u de juiste richting kiezen en het onderdeel losschroeven en niet stevig vastschroeven.

Velen zijn geïnteresseerd in wat te doen als de moeren erg roestig zijn en hoe gemakkelijker het is om dergelijke onderdelen thuis los te schroeven. Er zijn veel manieren om roest te verwijderen. In elk specifiek geval is het beter om bepaalde methoden te gebruiken om het defect te corrigeren.

Er zijn mechanische en fysieke manieren om met de taak om te gaan: dit is tikken en een hendel gebruiken. Neem bij het tikken een gewone hamer en tik ermee op de moer, in een poging hem niet te kneuzen. Dit is meestal voldoende om de plak los te krijgen en de joint mee te geven.

Het gebruik van chemicaliën die verstoppingen helpen oplossen en roest verwijderen, zal het probleem helpen oplossen.

De keuken en sanitaire ruimtes zijn vochtige ruimtes, waardoor roestvorming op sommige producten kan ontstaan. In dat geval, als de afvoer in de gootsteen verstopt is of er corrosie verschijnt op het toiletreservoir of op de pijp, is het raadzaam om "Coca-Cola" te gebruiken. Trouwens, het gebruik van een geconcentreerd zuur zal helpen om roest thuis te verwijderen. Hiervoor is citroenpoeder of azijnessentie geschikt. Een paar druppels aanbrengen zal het probleem oplossen.

Als u het onderdeel op de mixer moet losschroeven, kunt u dit doen door te tikken. Met een kleine hamer moet je de randen raken. Dus als je in een cirkel beweegt, moet je meerdere keren door het onderdeel lopen. Dit proces leidt tot de vorming van minischeurtjes in het metaal, vervolgens tot vervorming en snelle vernietiging van de corrosielaag.

Om het vastzittende deel te verwijderen, neemt u een van de bovenstaande chemicaliën en brengt u deze aan op het te behandelen oppervlak. Het is belangrijk om het element overvloedig met het product te bevochtigen en 20-30 minuten te laten inwerken. Na een half uur moet je het gereedschap pakken en proberen de moer los te draaien. Als het onderdeel sterk gehecht is geraakt, is het aan te raden om het opnieuw te verwerken met het gekozen middel en het even te laten staan. Voor een betere interactie is het raadzaam om een ​​kleine doek te nemen, deze te bevochtigen en direct op de moer te schroeven.

Het werkproces is als volgt:

• u moet een metalen borstel nemen en de schroefdraad reinigen, en vervolgens doordringend WD-40-vet op de naafmoer aanbrengen;
• week de naaf;
• laat 20-30 minuten staan;
• plaats de kop van de sleutel op het onderdeel en sla erop met een hamer, waardoor de kracht van de slagen toeneemt;
• schroef het onderdeel los.

Een verandering van richting zal helpen om het vastzittende deel te verwijderen. Voordat u de verbindingen losmaakt, kunt u proberen ze vast te draaien.

Om het losschroeven te versnellen, kun je eenvoudig met een hamer op het product kloppen. Als er geen resultaat is, kunt u proberen het onderdeel met een stevige ruk te verplaatsen. Voor een klein element is de "zwaaiende" methode geschikt, dat wil zeggen heen en weer bewegingen.

Het kan best lastig zijn om een ​​zure, verroeste moer op het uitlaatspruitstuk of op de uitlaatdemper los te draaien, omdat deze door de hoge temperatuur sterk blijven plakken.

Veel mensen begrijpen hoe moeilijk het kan zijn om een ​​naafmoer te verwijderen. Om het proces te versnellen, heb je stalen gereedschap nodig in de vorm van een krachtige schroevendraaier, een ijzeren buis, een stijve borstel en WD-40.

Als alle voorgaande opties nutteloos waren en de randen van het onderdeel waren afgescheurd, rest er dan alleen nog om het af te knippen. Dit kan met een slijper, een ijzerzaag voor metaal, een beitel of een elektrische boor.

Je kunt het afgescheurde deel ook in een bankschroef klemmen, klemmen, een tang pakken voor het werk en losdraaien met een waterpomptang.

Als de randen van de moer bleken te zijn gelikt, kunt u van bovenaf een groot deel inslaan, vervolgens een uitsparing boren, vervolgens een sterke metalen staaf plaatsen en proberen de bevestigingsmiddelen los te draaien.

Bovendien kunt u een lasapparaat nemen en er twee moeren aan lassen en vervolgens het bovenste deel samen met het gelaste losschroeven.

Meestal hebben kunststof moeren een andere vorm en afmeting dan metalen moeren.

Om het plastic onderdeel los te schroeven, kunt u het volgende nemen:

• speciale fabriekssleutel;
• trekker voor auto-oliefilters;
• tang met een brede opening.

Als je het onderdeel aan beide kanten aandrukt met houten blokken en deze tegelijkertijd met een hamer in de draairichting slaat, kun je het kunststof element eenvoudig losdraaien.

Als de onderdelen zich op moeilijk bereikbare plaatsen bevinden, kan het behoorlijk moeilijk zijn om ze met een gewone sleutel los te draaien. In dit geval is het beter om te nemen:

• ratel;
• een sleutel met een kort handvat;
• een ratel met het maximale aantal tanden;
• verlengsnoer en flexibele draad voor hoofden.

U kunt het handvat verlengen of een langere "knop" kiezen, op een metalen pijp met een sleutel plaatsen. Als u dit doet, wordt de verbinding losgeschroefd. Het is belangrijk om voorzichtig te werk te gaan om de randen niet te breken.

Om niet gekweld te worden door de vraag hoe de verroeste moeren moeten worden losgeschroefd, is het bij het installeren belangrijk om de schroefdraad te behandelen met een speciaal smeermiddel. U kunt grafiet, siliconen of teflon gebruiken. Veel meesters raden het gebruik van lithol of vaste olie af. Deze gereedschappen zijn meer geschikt voor dynamische in plaats van statische moeren en bouten. Het kiezen ervan zal ertoe leiden dat een dergelijk smeermiddel snel zal verstarren en het snel losschroeven van de onderdelen zal belemmeren.

Experts raden aan om te werken door het onderdeel te verwarmen. Een verandering in temperatuur leidt tot uitzetting van het metaal en dientengevolge tot vernietiging van de corrosielaag en verlies van sterkte van de schroefdraadverbinding. Voor verwarming is het beter om een ​​steekvlam te nemen. Een bouwföhn of aansteker zal ook werken.

Een roestig onderdeel kun je losschroeven met een waxcup. Om dit te doen, moet je een beetje was of plasticine voor kinderen nemen en het product in de vorm van een minikopje vormen. De hoogte van de zijkanten van een dergelijk product moet groter zijn dan de hoogte van de moer. Zwavelzuur wordt in een geïmproviseerde beker gegoten en een deel van het zink wordt toegevoegd. Door de interactie van de componenten zal een galvanisch effect optreden en zal de roest beginnen te desintegreren. Na het uitvoeren van een dergelijke handeling zal het veel gemakkelijker worden om de moer los te draaien.

Met behulp van een van de vermelde opties kunt u de vastzittende moer eenvoudig losdraaien. Er moet nog meer aandacht worden besteed aan preventie en het gebruik van speciale middelen die metaalcorrosie voorkomen.

Zie hieronder hoe u de moeren losdraait.