Emailen voor radiatoren: kenmerken van composities en aanbevelingen voor selectie

In de moderne wereld zijn er veel kleuren en tinten, waardoor je de batterij kunt schilderen zodat deze harmonieus in elk interieur past. Verwarmingsradiatoren zijn geverfd om ze representatief te maken en om de batterij te beschermen tegen roest. Voordat u de gewenste verf koopt, moet u vertrouwd raken met alle soorten composities.

Producten die worden gebruikt om batterijen te verven, hebben verschillende consistenties en worden gebruikt om verschillende metalen te coaten. Velen van hen worden gebruikt om de buitenkant van de radiatoren te bedekken, terwijl de rest voor de binnenkant wordt gebruikt. Elk type verf onderscheidt zich door zijn eigen kenmerken en kwaliteiten die er alleen aan inherent zijn. Het is dus de moeite waard om de belangrijkste soorten kleurcomposities te behandelen.

Enkele jaren geleden was olieverf het meest gebruikte middel om radiatorbuizen te schilderen.

Tegenwoordig gebruikt niemand dergelijke formuleringen vanwege de volgende nadelen:

• een penetrante onaangename geur hebben;
• na een tijdje worden ze geel en barsten ze.

Het opnieuw schilderen van de radiator geeft hem nog steeds niet zijn vorige uiterlijk.

De samenstelling van deze verf bevat het zogenaamde polyacrylaat - dit is een stof die een film vormt. Als u wilt dat uw kleurrijke product geen penetrante geur heeft, dan is een polyacrylaatcoating de beste oplossing. Dergelijke producten, bijvoorbeeld "Universeel", worden vaak in woonkamers gebruikt, omdat ze bijna geen geur hebben. Het grote voordeel van deze keuze is dat acrylverf kan worden verdund met gewoon water. Na het drogen zal het niet barsten of afwrijven, het kan gemakkelijk van stof worden gereinigd. Er zijn glanzende en matte variëteiten van de compositie.

Poederproducten worden beschouwd als het meest bestand tegen mechanische belasting en hebben een lange levensduur. Deze radiatorverf zal moeten worden verwarmd, waarna deze wordt gepolariseerd en een homogene substantie wordt verkregen. De gemiddelde temperatuur van polymerisatie van dergelijke samenstellingen is + 200-350 graden. Deze producten worden niet in woningen gebruikt omdat de ondergrond voor het schilderen verwarmd moet worden. Auto's worden op dezelfde manier geverfd.

Deze verfoptie creëert een film op het metalen oppervlak. Het is zeer duurzaam en glanzend. Als het oppervlak van de batterij goed is voorbereid, kan de alkydcoating tot vijf jaar meegaan.

Er zitten verschillende stoffen in de samenstelling van alkydglazuur, waardoor de eigenschappen van deze verf vaak anders zijn.

• Verf op basis van organische verdunners. Deze samenstelling heeft een onaangename geur en een hoge hittebestendigheid. De hoofdkleur van deze verf is wit, maar door de gewenste kleurstof toe te voegen, kun je elke kleur krijgen.
• Alkyd email op waterbasis acrylaat. Het belangrijkste pluspunt is de afwezigheid van penetrante geuren. Let bij het kopen van een dergelijke compositie op het toepassingsgebied, omdat niet alle opties geschikt zijn voor het schilderen van metalen buizen
• Alkyd email op siliconen. Deze verfoptie is van superkwaliteit, wordt zelden gebruikt en is bestand tegen kritische temperaturen tot +600 graden. Alles, van batterijen tot ovens, kan met dit email worden geverfd.

Aandacht! Als u wit email koopt, moet u erop letten dat er geen krijt in de compositie zit. Als er krijt in de beschrijving op de verpakking staat, zal een dergelijke samenstelling snel verslechteren en geel worden bij een verhoogde temperatuur, daarom is het absoluut niet geschikt voor het kleuren van batterijen. Titaanwit is verkrijgbaar in hoogwaardige formuleringen. Deze verven zijn zeer betrouwbaar, maar kosten twee keer de prijs van gewone verven.

De spuitmethode is de afgelopen jaren erg populair geworden. Om met dergelijke verf te werken, is geen schildervaardigheid vereist. Vergeet bij het kiezen van een dergelijke verf niet de mate van werking.

De producten die voor batterijen worden gebruikt, verschillen iets van alle andere verven.

Voordat u ze koopt, moet u vertrouwd raken met alle kenmerken van dergelijke producten.

• De samenstelling van de verf mag geen giftige stoffen bevatten die de menselijke gezondheid kunnen schaden. Dat wil zeggen, de kleurstof moet schoon zijn. Aandacht! Alle buitenlandse fabrikanten worden gereguleerd door de Europese norm en de Russische moeten voldoen aan de GOST-normen. Als er andere normen worden gevonden die verschillen van de staatsnormen op een blik verf, dan is dit product hoogstwaarschijnlijk van slechte kwaliteit.
• De verf waarmee de batterij wordt geverfd, moet bestand zijn tegen temperaturen van meer dan +70 graden. Lagere hittebestendigheidswaarden van de samenstelling brengen verfschilfers of vergeling met zich mee. Het is de moeite waard om te benadrukken dat +70 graden de minimaal toegestane temperatuur is.
• Het is raadzaam om verven te kopen die snel drogen, waardoor de verftijd van de batterij aanzienlijk wordt verkort. Dit item wordt niet als verplicht beschouwd, maar het wordt aanbevolen om deze optie te selecteren.

• Absoluut al dergelijke producten moeten anticorrosief zijn. Dankzij deze eigenschap is de radiator beter bestand tegen invloeden van buitenaf.
• Er zijn composities die, na het verven van het metaal, een scherp onaangenaam aroma beginnen af ​​te geven, en het blijft totdat het product volledig droog is. Deze optie moet worden gekocht voor goed geventileerde appartementen.
• Elke verbinding gemaakt voor toepassing op metaal moet vochtbestendig zijn. Deze eigenschap is onmisbaar zodat leidingen in de toekomst met een vochtige doek kunnen worden afgeveegd.
• Afgezien van alle andere punten, moeten deze verven behoorlijk warmtegeleidend zijn om de warmteoverdracht tussen de radiator en de lucht in de kamer niet te verminderen.

Voordat u een samenstelling voor radiatorverf aanschaft, moet u beslissen welk oppervlak moet worden geverfd. Als gevolg hiervan is het oppervlak glanzend of mat. Glanzende producten onthullen gemakkelijk oneffenheden en zijn daarom niet geschikt voor elk type ondergrond.

Bijna altijd zijn radiatoren van gietijzer en niet gladdaarom is het beter om matte kleurrijke producten te gebruiken. Matte tinten hebben ook negatieve kanten. Witte verf zal bijvoorbeeld na een tijdje donkerder worden doordat er microscheurtjes in deze composities zitten waarin stof zich ophoopt. Dergelijk vuil kan niet worden afgewassen, dus het is raadzaam om donkere tinten te gebruiken. De ideale batterijkleur past bij de rest van de kamer.

Radiator schilderen bestaat uit verschillende fasen.

• Voordat u begint met schilderen, moet u onnodige vellen papier, karton of materiaal op de vloer leggen om geen vlekken op de vloer en muren te krijgen.
• U moet een paar borstels en speciale handschoenen aanschaffen. De haren van de borstels mogen niet stijf zijn. De eerste borstel kan regelmatig zijn en de tweede - gebogen. De tweede borstel wordt gebruikt om moeilijk bereikbare plaatsen te schilderen.
• De hoofdregel: je moet van boven naar beneden schilderen (van de bovenste helft van de pijp naar de onderkant). Eerst worden de binnenvloeren geverfd en daarna alle andere delen, om zelf niet vies te worden.
• Wacht na het aanbrengen van de eerste laag tot deze droog is en schilder een tweede keer.

Zie de volgende video voor informatie over hoe u de batterij zelf kunt schilderen.