Bereik van I-balken

De I-balk biedt een hoge mate van betrouwbaarheid, samen met een kanaal en een vierkante of rechthoekige spie. I-balken vormen de basis van vloerplaten en kolomdraagconstructies, bijvoorbeeld in de metro.

Het assortiment I-balken verschilt afhankelijk van het ontwerp. Dit kunnen kolomelementen zijn waarvan de uiteinden zijn gemaakt in de vorm van loodrecht op het hoofdgedeelte van de balk, wat de basis is van de lengte en doorsnede. Conventionele I-balken hebben een H-vormig profiel met aan elke zijde enige afknotting, waarbij de zijvlakken vanaf de T-flenzen zijn gericht.

De I-balk zelf lijkt op twee T-vormige (T-vormige) elementen, die verbonden zijn door zijden waar geen plankranden zijn. Het tegenovergestelde type I-balk - "kruis" - lijkt op een "plus-vormig" of kruisvormig lagerelement, van een van de T-staven waarvan de planken zijn afgesneden en de resterende strook langs het midden wordt gelast -plank lijn in lengterichting. Het "kruis" heeft minder stijfheid en buigsterkte dan de H-vormige I-balk, omdat het niet op een vlakke ondergrond kan worden geplaatst zonder een helling van 45 graden. Gewalste I-balken zijn onderverdeeld in warmgewalst en koudgewalst. De eerste wordt veel gebruikt bij de constructie van gebouwen en constructies - van een laag woongebouw tot een brug.

De tweede wordt meer gebruikt in decoratieve constructie. Als u bijvoorbeeld een symbolisch monument voor de gevallen helden of de cultuur van een van de volkeren opricht, of een gedenkteken van een wijk of stad opricht, kunt u zowel warm- als koudgewalst staal gebruiken. Vanwege het bijna spiegelachtige, ideaal gladde oppervlak, worden koudgewalste I-balken gebruikt als een element van kapitaal- en decoratieve constructie, opstelling van allerlei soorten objecten. Het vereist geen extra slijpen, in tegenstelling tot een warmgewalste I-balk. Kleinere I-balken, bijvoorbeeld met een hoofdlateibreedte van minder dan enkele centimeters, worden gebruikt als frame-elementen voor banken, tweepersoonsbedden en kledingkasten. Een of ander type meubel, versterkt met professioneel staal, heeft een grotere duurzaamheid in termen van allerlei vervormingen en overbelastingseffecten.

Afhankelijk van de gebruikte materialen wordt de I-balk geleverd in de vorm van stalen en aluminium elementen. Staal en aluminium worden gekenmerkt door een extreem lage prijs, waardoor deze componenten massaal kunnen worden geproduceerd. Koperbrons of messing I-balken zijn zeer zeldzaam; deze elementen worden alleen gebruikt als onderdeel van een maatwerk interieur of als niet-dragende meubelinzet die een decoratieve rol speelt. In vergelijking met stalen I-balken hebben non-ferro metalen I-balken meerdere malen minder sterkte. Aluminium breekt bijvoorbeeld gemakkelijk als het wordt gebogen. Zowel koper als aluminium buigen gemakkelijk, hoewel koperen I-balken aanzienlijk meer bochten aankunnen. Stalen I-balken zijn meestal gemaakt van staal St3sp - een stille variëteit van staal 3."Rustige" staalsoorten, in vergelijking met halfkalm en kokend ("rusteloos"), verschillen in minder porositeit, waardoor ze niet snel kunnen roesten: de roestsnelheid in water is merkbaar minder dan 1 mm per jaar voor de dikte van het product.

Vorstbestendige I-balken, die minder koud broos zijn bij vorst tot tientallen graden in terrestrische omstandigheden, kunnen werken tot -150 graden, omdat ze zijn gemaakt van staallegering 09G2S, waardoor ze kunnen worden gebruikt zonder afbreuk te doen aan hun eigenschappen, zelfs op de pool van relatieve ontoegankelijkheid op Antarctica. Dit staal kan ook worden gebruikt in grootschalige rovers die werken in Mars-omstandigheden bij -110 Celsius - opnieuw, zonder eigenschappen te verliezen. Een houten I-balk wordt, in tegenstelling tot een stalen, gebruikt als vervanging voor hout bij het inrichten van zolder- en plafondplafonds.

De afmetingen van de balken nemen hun waarden aan in overeenstemming met de volgende parameters.

• Radius van afronding. De waarde kan variëren in het bereik van 1-14 mm. Hoe groter de straal, hoe hoger de waarde. Afronding is een kenmerk dat informatie geeft over de vloeiende overgang tussen de hoofdmuur (latei) en planken (zijwanden).
• De breedte van de zijplanken. Er wordt een effectieve waarde gebruikt, gelijk aan de som van de waarden van de breedte van de planken aan elk van beide zijden van het langs (plank)uiteinde, waarop de I-balk kan worden geplaatst. Als gevolg hiervan neemt hij zijn positie in alsof hij "staat". De dikte van de jumper wordt opgeteld bij de verkregen waarde. In de praktijk wordt zowel de breedte van elke plank afzonderlijk gebruikt als de totale - buitenste - waarde van hun breedte.
• Wandbreedte, of hoogte van de I-balk, Is een parameter die de breedte van de latei zelf in het element beschrijft, exclusief de planken. Maar in de praktijk wordt vaak de waarde buiten het element gebruikt - de totale hoogte, rekening houdend met de dikte van de flenzen van de I-balk, wordt "staand" ingesteld.
• Latei dikte. Met deze waarde heeft de consument geen aanvullende vragen aan de fabrikant en verkopers.
• plank dikte: - de parameter is dubbelzinnig: variabele dikte, bijvoorbeeld aan de rand en in het midden van het schap, kan een millimeter of meer verschillen.
• Hellingshoek van vlakken - Ik bedoel niet het fysiek naar buiten buigen van de planken, maar de ligging van de binnenzijde door de variabele dikte. In dit geval blijven de buitenzijden van de plankonderdelen parallel aan elkaar.
• Type zwarte of non-ferro metaallegering of non-ferro metaal. Deze parameter bepaalt de flexibiliteit, sterkte en elasticiteit, de hardheid van het materiaal waaruit de I-balk is gemaakt. De staallegering vereist een kleinere wanddikte, omdat het naast de hardheid een uitgesproken elasticiteit en taaiheid heeft in vergelijking met non-ferrometalen.
• Segmentlengte en dwarsdoorsnede.

De productie van I-balken houdt rekening met meer dan honderd artikelen, waaronder Sh1, 35B1, 30B2, 25K1, 45M, 35SH1, 35B2, 30SH2, 30K1, 30K2, 25B2, 10B1, 16B1, 40SH2, 30M, 40B2, 45B1, 35K1, 14B1, 25K2 , 40K1, 12B1, 20K2, 18B1, 50SH1, 23B1, waar de grootste vraag naar is. Het getal in de aanduiding aan de linkerkant is verantwoordelijk voor de breedte van de hoofdmuur in centimeters: de balk 35B1 heeft bijvoorbeeld een lateihoogte van respectievelijk 35 cm. De algemene regels voor het markeren van I-balken worden bepaald door de normen GOST 26020-83 - volgens deze is de hoogte van de stalen I-balk 10-100 cm.De breedte van de planken, volgens dezelfde vereiste, niet groter zijn dan 40 cm, maar niet minder dan 5,5 cm.

Markering "B" in de aanduiding betekent een I-balk van de gebruikelijke constructie. Brede flens I-balken, respectievelijk, zijn gemarkeerd met de letter "Ш". Kolommen worden op hun beurt gekenmerkt door de letter "K" in het naamcijfer.Het cijfer "1" aan de rechterkant, aan het einde van de aanduiding, kenmerkt het nominale formaat voor het aangeven van de breedte van de muur, terwijl "2" verantwoordelijk is voor de niet geheel betrouwbare indicatie van de breedte van de muur. Voor 14B1-producten is de werkelijke wandbreedte bijvoorbeeld 137,5 mm, voor 14B2-elementen is de werkelijke overeenstemming van de indicator met zijn breedte van 140 mm.

Het gebruik van I-balken onderscheidt zich door hun standaardafmetingen. Bijvoorbeeld, balken 14B-20B worden gebruikt voor ondersteunende constructies met één verdieping, balkelementen 21B-35B worden gebruikt voor tussenvloeren in laagbouw. Balken 36B-50B zijn geschikt voor gebouwen met meerdere verdiepingen met meer dan drie verdiepingen, evenals voor winkel- en amusementscentra met een hoog plafond en supermarkten met één verdieping. Balken 51B-80B zijn geschikt voor de constructie van vloer- en kelderplafonds in gebouwen tot enkele tientallen verdiepingen. Balken 80B-100B worden gebruikt bij de constructie van bruggen voor snelwegen en spoorwegen, viaducten en andere meer grandioze constructies, waaronder torens met meerdere verdiepingen en torenspitsen tot honderden meters hoog, unieke constructies in hun soort.

Hoe breder en dikker de balk, hoe meer constructiemogelijkheden deze biedt. Maar I-balken zijn niet alleen het voorrecht van de constructie: sommige "wagen" I-balken, samen met kanaalbalken, worden gebruikt in zware machines, bijvoorbeeld bij de constructie van torenkranen, maar ook bij de constructie van auto's en locomotieven. I-balken hebben ook hun toepassing gevonden in de productie van werktuigmachines: de bouw van werktuigmachines, met name transportbanden, gebruikt altijd 20B-50B-balken.