Alles over I-balken 20B1

I-beam 20B1 is een oplossing die kan helpen in een situatie waarin er geen toegang was tot kanaalproducten in de faciliteit in aanbouw vanwege de specifieke kenmerken van het project. Waar de goot zich nog niet volledig heeft geopenbaard als basis van een wand of plafond, zal een I-balk het goed doen.

Met een I-beam organiseer je een even sterke en betrouwbare verbinding als een kanaal. De balk heeft een dubbelzijdige dwarsdoorsnede, terwijl de balk, in tegenstelling tot de goot, nog een verstijver heeft, wat de torsieweerstand aanzienlijk verhoogt. In termen van belasting overtreft de balk het kanaal met ongeveer 20%.

Om met dergelijke belastingen te werken, worden speciale balken gebruikt, de zogenaamde brede plankbalken. Ze kunnen verschillen in de breedte van de plank, de hoogte van de muur - 20B1 is dat echter niet. Het verbruik van 20B1-staal is laag - zoals bij vergelijkbare I-balkmaten. In termen van sterkte overschrijdt het een vergelijkbaar kanaal, evenals in volume, dat het in de muur inneemt.

I-beam 20B1 is gemaakt van laag of medium koolstofstaal. Methode - warmwalsen: de gegoten producten koelen enigszins af, veranderen van vloeibaar staal in een verzachte toestand en worden vervolgens op de rollen van een walsmachine gerold. De meeste staalsoorten waaruit dergelijke producten zijn gemaakt, beginnen te smeden bij een temperatuur van 1200 en eindigen bij 900 graden. Het verwekingspunt ligt rond de 1400 Celsius.

De kracht waarmee de walsmachine druk uitoefent op de te vormen plano's kan groter zijn dan de specifieke druk die een smidshamer of voorhamer op een soortgelijke plano uitoefent. Nadat de plano's enkele honderden graden zijn afgekoeld, worden ze indien nodig uitgegloeid en losgelaten, waardoor restspanningen worden weggenomen. Balken zijn onderhevig aan opslag in het magazijn in dozen of pakken, wanneer geventileerd en een relatieve vochtigheid van meer dan 50% vermijdend, aangezien de staalsoorten waaruit ze zijn gemaakt meestal roesten.

De voordelen van de I-beam 20B1 omvatten de volgende kenmerken.

• De verscheidenheid aan gebieden van nationale economische activiteit waarin deze eenheden worden gebruikt: een I-balk is voornamelijk een ondersteunende structuur, in dit opzicht doet het niet onder voor een kanaal.
• Maten die van elkaar verschillen - van 10B1 tot 100B1.
• Snelle installatie van de I-balk - vanwege de goede bewerkbaarheid van de staallegeringen van de soorten waaruit het is geproduceerd.
• Relatief lage kosten - in vergelijking met een massief stalen staaf of een rondgegoten product.
• Relatieve betrouwbaarheid - I-balken 20B1 doen niet onder voor kanaal-20/22/24.
• Gemakkelijk te vervoeren en relatieve sterkte - volgens deze kenmerken zijn I-balken niet onderdoen voor kanaalbalken.

Nadeel is dat de stapeling merkbaar toeneemt in vergelijking met bandstaal, hoek en kanaal. De I-balken worden op een speciale manier omgedraaid, zodat de afgesneden producten met hun planken in de overeenkomstige technologische gaten komen en erop blijven haken. Een groot transportvolume vereist serieus werk van laders - je kunt een I-balk niet in een "berg" gooien, zoals beslag, platen of strips, en je kunt niet meerdere of meer stukken in een sectie plaatsen, zoals een hoek: veel lege ruimte wordt gevormd.

Het meest "lopende" staal voor een I-balk is de samenstelling van het type St3sp. In goedkopere analogen wordt ook actief semi-rustig staal gebruikt - dat, in tegenstelling tot kalm, iets poreuzer is (micro- en nanoporiën), waardoor vernietiging tijdens roest merkbaar sneller plaatsvindt. Kalme staalsoorten onderscheiden zich door een dichtere en meer homogene structuur, aangezien ze geen lucht(gas)insluitingen bevatten die merkbaar zijn in termen van duurzaamheid. Er kan dus stikstof worden toegevoegd aan sommige halfkalm en kokende staalsoorten - in termen van atomair gas, deze opname, hoewel het de staallegering vatbaar maakt voor sneller roesten, maar tegelijkertijd een aantal andere kenmerken van de samenstelling verbetert van waarin de I-balk is gesmolten.

Een analoog van St3sp-staal is de meer hooggelegeerde 09G2S. Echter, van roestvaste legeringen die 13-26% chroom bevatten, worden I-balken, net als andere meest massieve structurele elementen, bijna nooit geproduceerd. De enige uitzonderingen zijn decoratieve verkleinde kopieën van 20B1, waarvan de dwarsdoorsnede meerdere malen kleiner is dan die van het origineel: er kan bijvoorbeeld een kleine I-balk worden gebruikt om de afwerkvloer te bevestigen, een natuurlijke meubelplaat (elementen om elkaar), enzovoort.

De straal van de binnenbocht - overgang van de planken naar de hoofdlatei - is 11 mm. Wanddikte - 5,5 mm, plankdikte - 8,5 mm (voorheen geproduceerd als "8 millimeter papier"). De totale hoogte van het product dat op een van de planken (plat) staat is 20 cm. Het product is plankparallel, zonder afgeschuinde binnenranden van de planken. De breedte van de plank in beide richtingen (de som van de zijkanten, rekening houdend met de dikte van de hoofdlatei) is 10 cm Traagheidsindicatoren zijn alleen interessant voor ingenieurs door berekening - een gewone "zelfbouwer", voor wie dit is alleen een dragend bouwmateriaal, let mogelijk niet speciaal op deze waarden: draagvermogen (totaal) wordt in de regel met een drievoudige marge in aanmerking genomen en niet "end-to-end".

De dichtheid van staal (bijvoorbeeld de samenstelling van klasse St3), waaruit deze I-balken worden geproduceerd, is 7,85 t/m3. Dit is de gemiddelde waarde vermenigvuldigd met het werkelijke volume van de I-balk, gelijk aan het product van zijn dwarsdoorsnede met de hoogte (lengte) van het werkstuk. De eenheid voor het meten van de lengte - algemeen en elementsgewijs - is een lopende meter. Er is slechts 44,643 meter in 1 ton I-beam 20B1 - respectievelijk het gewicht van 1 m van hetzelfde product is 22,4 kg. Doorsnede - 22,49 cm2. Door deze waarde te vermenigvuldigen met sectie 20B1 in 1 m, krijgen we het geschatte gewenste gewicht - rekening houdend met de "gost" -fouten in dikte, breedte en lengte in de projecties die nodig zijn voor de meting. Legeringen, die qua eigenschappen vergelijkbaar zijn met de samenstelling van St3, roesten zelfs bij droog weer aan de lucht, zij het langzaam. Dit betekent dat het schilderen van de I-balk na installatie verplicht is, aangezien de relatieve vochtigheid van de lucht kan variëren van 0 tot 100%, afhankelijk van de omgevingscondities en het microklimaat in het gebouw/constructie.

De toonaangevende fabrikanten van I-beam 20B1 en vergelijkbare standaardmaten zijn de volgende Russische ondernemingen:

• NLMK;
• VMZ-Vyksa;
• NSMMZ;
• NTMK;
• Severstal.

De meeste producten van deze rassen worden geleverd door NTMK.

De afmetingen van de 20B1 I-balk en zijn algemene geometrie zijn zodanig dat het toepassing heeft gevonden als een structureel element in de bouw van winkel- en amusementscentra en supermarkten, de constructie van vloeren en overkappingen, bruggen en viaducten en bochten, vrachtwagenkraanmechanismen , trappen en bordessen tussen verdiepingen en allerlei ondersteunende constructies. De technische industrie impliceert de werking van deze constructies als frame- en rompbases - bijvoorbeeld bij de constructie van wagons, trailers (inclusief vrachtwagens), die met niet minder succes wordt gebruikt, bijvoorbeeld bij het leveren van alle dezelfde bouwmaterialen.

De werktuigmachinebouw, met name de transportbandbouw, is niet beperkt tot het gebruik van slechts één I-balk - in combinatie daarmee wordt ander professioneel staal gebruikt, bijvoorbeeld U-balken. T-staaf ferrometaal wordt geproduceerd in standaardsecties van 2, 3, 4, 6 en 12 m. Speciale bestelling voorziet in niet-standaard verdeling van balken van 12 meter, bijvoorbeeld in balken van 2 en 10 meter als de productie van superlange secties - 15, 16, 18, 20, 24, 27 en 30 m.