Kenmerken van reparatie van deurdrangers

Natuurlijk hebben beleefde mensen altijd geprobeerd de deuren met de hand te sluiten. Maar dit beïnvloedt hun mechanisme slecht. Daarom zijn speciale sluiters wijdverbreid - maar deze onderdelen moeten ook periodiek worden gerepareerd.

Al bij het kopen van deuraccessoires is het belangrijk om ze zeer zorgvuldig te selecteren - dan hoeven reparaties minder vaak te worden uitgevoerd. Het is de moeite waard om aandacht te besteden aan het ontwerp: hoe complexer het is, hoe moeilijker het zal zijn om het product met uw eigen handen te repareren. Een goede deurdranger is er een waarvan de kracht volledig in overeenstemming is met de strengheid van het web. De classificatie is gebaseerd op het traagheidsmoment. Die producten die een soepele aanpassing van de kracht mogelijk maken, zijn op een speciale manier gemarkeerd: de klasse van het systeem wordt aangegeven door een koppelteken.

Maar dit is niet het enige punt waarmee rekening moet worden gehouden. U moet ook letten op de toegestane klimatologische omstandigheden. Houd rekening met de minimale en maximale bedrijfstemperatuur, de hoogte van het verschil. Wat betreft het ontwerp van het werkmechanisme, zijn er drie hoofdvariëteiten.

1. Veer geladen. Moreel achterhaald, je kunt het openen en sluiten van deuren niet controleren.

2. Excentriek. Het maakt gebruik van een gevormde nok die een willekeurig traagheidsmoment kan instellen.

3. Versnelling. De meest massieve groep die deuren zacht laat sluiten.

De hefinrichtingen hebben een veer en een met olie gevuld hydraulisch systeem aan de binnenkant. Het doel van dit systeem is om beweging af te schrijven. Bij het openen van de deur moet de veer worden samengedrukt. In dit geval beweegt de vloeistof onder de druk van de zuiger en wordt de veer rechtgetrokken. Aangezien de dichtheid van de doos kan worden verbroken, moet u zorgvuldig controleren of er olie lekt.

We mogen niet vergeten dat een deurdranger een complex apparaat is. Daarom is reparatie niet altijd mogelijk. In sommige gevallen is het natuurlijk mogelijk om het te repareren, maar het zal erg duur zijn. Veel voorkomende gebreken zijn:

• lekkage van werkvloeistof;

• mechanische vernietiging;

• onbalans.

Veelvoorkomende fouten zijn:

• het canvas in de open positie bevestigen;

• de deur openen in een onaanvaardbare hoek;

• overmatige kracht bij het openen of sluiten;

• onvoldoende zorg van de dichter.

In de winter neemt de snelheid van de deurdranger af en in de hitte neemt deze toe. Dit komt door een verandering in de viscositeit van de werkolie. Daarom is bij het wisselen van het seizoen een extra afstelling van een van de kleppen vereist.Als de deurdranger de deur niet volledig sluit, moet u eerst de instructies in de instructies volgen. Naast het aanpassen van de snelheid, is het vaak nodig om de intensiteit van de trap aan te passen - om de veer aan te spannen.

Voor de eenvoudigste problemen die u zelf kunt oplossen, heeft u het volgende nodig:

• platte schroevendraaier;

• krullende schroevendraaier;

• vervangbare onderdelen;

• lasapparatuur.

Meestal stroomt vloeistof in de winter en de herfst de deursluiters uit. Dit komt door de slijtage van de oliekeerringen of het optreden van mechanische defecten. Als slechts een deel van het personeel weg is, is het apparaat vrij eenvoudig te repareren. Het blijft om een ​​extra gat te vinden en te sluiten. Maar als er helemaal geen vloeistof meer in zit, kun je het soepel openen van de deur vergeten.

Zelfs als het product er hetzelfde uitziet als voorheen, is het niet mogelijk om het te repareren. Bijna altijd is het lichaam volledig veranderd. Het gaat veel beter als de hendel mechanisch beschadigd is. Bar breuk is het meest waarschijnlijk. Dit deel van het mechanisme bevindt zich buiten en is volledig toegankelijk voor alle destructieve invloeden.

Als u besluit om zelf een volledige reparatie uit te voeren, moet u de dichterbij demonteren. Draai de bevestigingen voorzichtig los. Na het ontleden wordt het mechanisme op een vlakke, stevige ondergrond gelegd. Dit helpt het verlies van onderdelen te voorkomen. De eerste stap is altijd om het oppervlak van de behuizing te inspecteren om mechanische schade te helpen identificeren. Het probleemgebied wordt ontvet, waarna de schade wordt verholpen door middel van koudlassen of lijmen.

Dan moet je het mechanisme bijtanken. Open hiervoor het gat waar de stelschroef is vastgedraaid. Het is volledig losgeschroefd. Let op: als er constructief niet in een dergelijke actie wordt voorzien, is het beter om deze te weigeren. Vervolgens wordt de werkvloeistof opgevangen in de spuit en door het gat geïnjecteerd.

Het is niet nodig om de olie bij te vullen met injectiespuiten. Elk apparaat dat helpt om een ​​smalle stroom onder druk te leveren, is geschikt. Daarna moet u de lucht verwijderen die in de cilinder aanwezig zal zijn. Dit gebeurt door het herhaaldelijk simuleren van het openen en sluiten van de vleugel.

Het komt voor dat het mechanisme wordt bediend zonder bijzondere complicaties. In dit geval is er geen noodzaak voor serieuze reparaties, met name vervanging van onderdelen en olie. Maar toch moeten de veranderende kenmerken van de sluiters worden gecontroleerd. Bij langdurig gebruik moet het apparaat worden afgesteld. Allereerst moet u de snelheid en uniformiteit van de deur bewaken.

Om de snelheid van de deur naar de opening aan te passen, is het noodzakelijk om de tweede klep te draaien. Soms is het nodig om het web vast te houden bij het sluiten. Dit doe je door de deur haaks open te laten staan. Breng het in deze positie en draai de vergrendeling stevig vast. Maar je kunt hem niet meer dan 2 slagen draaien.

Om de deurdranger minder vaak te repareren, is het noodzakelijk om deze minstens één keer per 6 maanden te inspecteren en de gedetecteerde defecten te elimineren. Bij dagelijks gebruik kunt u niet:

• "Help" hoe dichter om de deur te sluiten;

• de sluiting handmatig of met behulp van externe apparaten verstoren;

• hang en bevestig zware voorwerpen op het canvas;

• laat kinderen de deur als schommel gebruiken;

• de bepalingen van de bedrijfsinstructies schenden.

Bij onderhoud is het noodzakelijk om alleen olie van de aanbevolen monsters toe te voegen of te verversen. Elk bedrijf dat sluiters produceert, geeft de voorkeur aan een of andere optie. Tegelijkertijd wordt er serieus onderzoek gedaan naar de invloed van het reagens op de corrosie en mechanische eigenschappen van het product. In sommige ontwerpen worden water-glycol-formuleringen gebruikt, in andere machineolie. Het vervangen van het ene mengsel door het andere is onaanvaardbaar.

Hoe u de deurdranger repareert en afstelt, zie de video.