Hoe maak je een boorstandaard met je eigen handen?

Door de aanwezigheid van een standaard voor een boormachine kunt u het scala aan toepassingen voor dit apparaat aanzienlijk vergroten. Door de boormachine op een speciale standaard te plaatsen, wat overigens gemakkelijk met uw eigen handen te doen is, krijgt u een echte multifunctionele machine.

Een multifunctioneel boorstatief waarmee je verschillende klussen kunt klaren, bestaat in de regel uit bepaalde onderdelen. Ten eerste is een ondersteunend frame nodig - daarop worden alle elementen bevestigd. Ten tweede moet er een standaard zijn - een gids voor de boor die wordt gebruikt om het te repareren. Met dit element kunt u de boor zelf verplaatsen met behulp van een handvat en andere elementen. Ten derde is de bovenstaande handgreep belangrijk, die de verticale beweging van het boorgedeelte coördineert. Tot slot zijn er ook nog extra units, waarmee de machine nog functioneler wordt.

Bij bijvoorbeeld alleen verticaal boren is een plaat met zijden van 500 millimeter voldoende. In het geval dat veel complexere operaties worden verwacht, moet de lengte worden vergroot tot 1000 millimeter en moet de breedte hetzelfde blijven. Een standaard wordt verticaal op het bed geplaatst, die wordt bevestigd met een speciale steun. Meestal worden deze twee delen met elkaar verbonden door middel van schroefverbindingen.

Een doe-het-zelf boorstatief heeft zowel voor- als nadelen. Als we het hebben over de voordelen, is het de moeite waard om te beginnen met de lage prijs - het is veel zuiniger om de structuur zelf te maken dan om deze kant-en-klaar in de winkel te kopen. Bovendien kun je zelfs een rek samenstellen van dingen die al in het huishouden zijn: diverse reserveonderdelen voor verouderde of ongebruikte apparatuur. Tekeningen zijn gemakkelijk te vinden op internet in gratis toegang, daarnaast kun je ook educatieve video's vinden die gemakkelijk te herhalen zijn. Ten slotte is het niet verboden om een ​​uniek ontwerp te maken dat voldoet aan de specifieke behoeften van de meester en geen bestaande analogen heeft.

Wat betreft de nadelen, de eerste is de relatieve complexiteit van de productie. Het komt zo voor dat sommige onderdelen niet te maken zijn zonder speciale apparatuur, bijvoorbeeld voor lassen of een draaibank. In dit geval moet u contact opnemen met een specialist, wat ongetwijfeld het uitgegeven bedrag zal verhogen. Het volgende nadeel van zelfgemaakte rekken wordt het frequente optreden van speling genoemd vanwege het feit dat delen van de constructie onjuist waren bevestigd. Speling heeft op zijn beurt een negatieve invloed op de verdere uitvoering van het werk.

Hij zal bijvoorbeeld geen gaten onder een hoek kunnen boren.

De materiaalkeuze voor het rek wordt bepaald afhankelijk van de verdere functies van de resulterende machine. Als u alleen van plan bent om ermee te boren, dan is het toegestaan ​​om de structuur uit gewone houtblokken te monteren. Mocht de standaard mobieler en functioneler blijken te zijn, dan is het de moeite waard om enkele onderdelen van staal te maken. De boorstandaard wordt traditioneel gemaakt van ofwel een stuk hout met een dikte van meer dan twintig millimeter, of van een metalen plaat van minstens tien millimeter dik. De specifieke materiaalkeuze en de dikte ervan moeten afhangen van het vermogen van de gebruikte boor. Bovendien kan het worden versterkt met een extra laag multiplex van de vereiste grootte - zodat het oppervlak perfect vlak en handiger in gebruik zal zijn.

De standaard waarop de boor zelf zal worden geplaatst, is ook gemaakt van een metalen of houten plaat. Naast de geleiders moet er een klem op worden gemaakt om het boorgereedschap te bevestigen. De koets kan opnieuw van hout of metaal zijn.

Een dergelijk systeem is meestal uitgerust met een geschikt bed en standaard, en zelfs een bedieningsmechanisme uitgerust met een handvat. In dit geval wordt de boor verplaatst met behulp van de handgreep van de vergroter, die moet worden gedraaid. Voor gebruik volstaat het om de tank met een gloeilamp en lenzen te verwijderen en een boorklem op de lege ruimte te installeren.

Bovendien zal het mogelijk zijn om een ​​machine van het stuurhuis te maken. In dit geval wordt het onderdeel meestal uit auto's van de binnenlandse auto-industrie genomen, bijvoorbeeld VAZ, Tavria of Moskvich, en dient het als een rek- en hefmechanisme. De fundering dient u zelf te maken. De voordelen van een handgemaakt ontwerp zijn de lage prijs en beschikbaarheid van materialen die bij bedrijven kunnen worden gekocht of zelfs op zichzelf tussen het afval kunnen worden gevonden - eerder gebruikte onderdelen zijn geen probleem. Een van de nadelen van zo'n specifieke machine wordt het niet-representatieve uiterlijk genoemd, evenals de niet al te uitstekende nauwkeurigheid.

Overigens geldt voor de vervaardiging van een zelfgemaakte machine één belangrijke regel: hoe krachtiger de boormachine, die bedoeld is om te worden gebruikt, hoe sterker de gehele hulpconstructie moet zijn. In de situatie waarin de standaard van hout is, moet worden begrepen dat dit materiaal nogal zwak is, in staat is te verslechteren wanneer de vochtigheid in de kamer verandert, en ook vaak onderhevig is aan speling.

Tijdens de voorbereidingsfase zijn er twee belangrijke stappen. De eerste is om tekeningen van het meest geschikte ontwerp op internet te vinden. De tweede is om de benodigde gereedschappen en materialen voor te bereiden.

Om bijvoorbeeld de eenvoudigste boorstandaard te maken, hebt u het volgende nodig:

• houten planken waarvan de dikte twintig millimeter bereikt;
• middelgrote houten kist;
• meubelgidsen;
• een draadstang, die verantwoordelijk is voor de mogelijkheid van beweging in de structuur;
• ongeveer twintig schroeven en dertig zelftappende schroeven;
• meubellijm.

Bovendien is het de moeite waard om een ​​​​zaag, een klem, schroevendraaiers, schuurpapier en natuurlijk de boor zelf voor te bereiden.

In principe volgt de montage van bijna elke standaard voor een boormachine hetzelfde schema. Nadat het frame is geselecteerd en de hoeken eraan zijn bevestigd, wordt er indien nodig een steun voor het rek op bevestigd. In de volgende stap wordt de paal zelf met schroefverbindingen verbonden met de basis. Vervolgens moet elke rail op een rek worden gemonteerd, wat handig is om te doen met meubelbevestigingen. Het is belangrijk om te vermelden dat de geleiders vrij moeten zijn van zijdelingse speling.

De afmetingen van de wagen zijn afhankelijk van de afmetingen van de boor. Het is mogelijk om de boorinrichting op twee manieren vast te zetten. Ten eerste kunnen het klemmen zijn die door speciaal geboorde gaten in de wagen gaan. Ze moeten heel strak worden aangedraaid voor een veilige pasvorm.

Ten tweede wordt het apparaat bevestigd met een speciaal blok - een beugel.

Het is meestal gemaakt van een houten plaat, bevestigd aan de basiswagen onder een hoek van negentig graden en versterkt met metalen hoeken. In het blok zelf moet u een cirkelvormige uitsparing maken voor de boor, waarvan de diameter een halve millimeter kleiner is dan de diameter van de boor, evenals een gleuf om de boor in het gat te bevestigen. Het gat wordt gemaakt door een cilindrisch mondstuk of door een eenvoudige instructie. Eerst wordt de diameter van de boor gemeten en wordt een cirkel getekend op een houten plaat. Aan de binnenzijde zijn langs de omtrek meerdere gaten gemaakt. Met een vijl of een speciaal gereedschap worden de openingen tussen de kleine gaatjes afgesneden en het resulterende gat wordt verwerkt met een vijl.

Deze laatste kan ofwel met de handgreep worden vastgezet, ofwel met behulp van speciale groeven afzonderlijk onder in de wagen worden geplaatst. In het tweede geval, wanneer de hendel wordt ingedrukt, gaat de wagen met het vaste apparaat naar beneden en wordt het werkstuk dienovereenkomstig geboord. Op dit moment slaan de veren energie op en wanneer de hendel wordt losgelaten, keert de wagen terug naar boven.

Met extra units kunt u de machine functioneler maken, bijvoorbeeld om onder een hoek gaten te boren, enkele draaibewerkingen uit te voeren of zelfs te frezen. Om dit laatste te garanderen, heeft u bijvoorbeeld een opzetstuk nodig waarmee u het onderdeel horizontaal kunt verplaatsen. Hiervoor krijgt de horizontale tafel mobiliteit en wordt een speciale bankschroef gemonteerd die het onderdeel vastklemt. Het kan bijvoorbeeld een spiraalvormig tandwiel zijn, dat wordt geactiveerd met een hendel, of een conventionele hendel, geactiveerd met een hendel. Met andere woorden, er wordt een tweede standaard op de machine geïnstalleerd, maar al horizontaal, en er wordt een bankschroef op geplaatst in plaats van een boormachine.

U kunt schuin boren als u een extra draaiplaat gebruikt met gaten in een boog. Op deze roterende as beweegt de wagen mee met de boor en wordt de as zelf op het bed bevestigd. De gaten waarmee het de positie van de werkkop zal blijken te fixeren, worden in de regel in een hoek van zestig, vijfenveertig en dertig graden gesneden. Een dergelijke machine die is uitgerust met een draaimechanisme kan ook worden gebruikt voor draaibewerkingen als de extra plaat horizontaal wordt gedraaid.

Volg in een cirkel op het extra paneel en boor gaten onder hoeken, die worden gemeten met een gradenboog. In de volgende fase worden de gaten voor de assen van beide delen uitgelijnd en gefixeerd met een schijnbeweging. Vervolgens moet u via het extra paneel op het rek drie gaten boren en de eerste in de gewenste hoek bevestigen met pennen of een combinatie van schroeven en moeren.

Hoe je met je eigen handen een boormachine kunt maken, zie de video.