alles over pitjacks

Een pit jack is een speciaal hefmechanisme dat wordt gebruikt in een inspectieput en is ontworpen om een ​​voertuig gedeeltelijk op te tillen. Dergelijke krikken worden gebruikt bij algemene slotenmaker- en sloopwerkzaamheden bij tankstations.

Het succes van een tankstation hangt rechtstreeks af van het vermogen van de eigenaar om zijn klanten een zo breed mogelijk dienstenpakket te bieden. Tegelijkertijd hangt de kwaliteit van diagnostiek en autoreparatie rechtstreeks af van de technische uitrusting van het servicecentrum. Aangezien de aanpassing van het camber-convergentieproces, net als het grootste deel van het werk dat aan het onderhoud van de rollator wordt uitgevoerd, wordt uitgevoerd op de inspectieput, wordt de aanwezigheid van een speciaal hefapparaat - een traverse - als een onmisbare voorwaarde beschouwd voor werk op het station.

Als een gewone gewone krik voldoende is voor een automobilist om wat alledaagse manipulaties uit te voeren, dan? in de omstandigheden van professionele reparatie en service is een serieuzer mechanisme vereist - het wordt een pit jack genoemd, ook wel slootkrik of axiale traverse genoemd.

De traverse gebruiken wordt beschouwd als de meest optimale en praktische manier om een ​​​​auto in een garage op te tillen, waar de afmetingen van de kamer in de regel niet toelaten om andere universele autoliften voor auto's te plaatsen. Vaak zijn inspectieputten eerder een goede aanvulling op dergelijke liften en kunnen ze interessant zijn als werkplek voor ongeplande kleine reparaties aan het voertuig.

En als we het over vrachtwagens hebben, dan is het enige mechanisme dat de achter- of vooras van een multiton-eenheid kan verhogen: krachtige pit jack... In feite, de traverse is een van de elementen van een vierkoloms-, schaar- of plunjerlift, wat een alternatief is voor de traditionele inspectieput... Zo'n lift is bevestigd op vooraf voorbereide geleiders, de eigenaardigheid van hun ontwerp zorgt voor een vrije en gemakkelijke beweging.

Het belangrijkste doel van elke pittraverse is om de voor- of achteras omhoog te brengen tijdens:

• het uitvoeren van slotenmaker- en diagnosewerkzaamheden aan het looppad;
• inspectie en reparatie van de bodemplaat, evenals de brandstof- en uitlaatsystemen;
• aanpassing van het camber-convergentiemechanisme.

Er zijn verschillende opties voor traverse jacks.

• Handbediende hydraulische autolift... Zo'n mechanisme heeft een handmatige pomp, waardoor het een vrij aanzienlijk gewicht verhoogt, maar tegelijkertijd tot een kleine hoogte. Dit mechanisme wordt gekenmerkt door een vrij democratische kost.
• Pneumohydraulische autolift. Dit apparaat is aangesloten op de pneumatiek van het servicecentrum en bevrijdt zo de medewerker van handmatig werk. Druk gewoon op een knop om de krik te starten.
• Pneumatische verplaatsing... Deze schaarkrikken zijn tegenwoordig het meest perfecte mechanisme.Om ermee te werken, hoeft een automonteur geen enkele moeite te doen om een ​​auto op te tillen, zelfs niet een multi-ton auto. Het hefvermogen van deze krik wordt vrij eenvoudig bepaald uit de berekening dat om elke ton op te tillen een druk van ongeveer 2 atmosfeer nodig is.

Het assortiment pitliften dat te koop is, is divers en maakt het mogelijk om een ​​apparaat te kiezen dat volledig voldoet aan de bestaande behoeften van de werkplaats. Moderne traverses verschillen:

• klaring;
• hefhoogte;
• uiteindelijke belasting;
• maat;
• type aandrijving;
• draagvermogen;
• zwaai van de poten;
• mate van betrouwbaarheid.

Binnen- en buitenlandse fabrikanten bij de productie van putmechanismen gebruiken de modernste technologische oplossingen en materialen die de veiligheid en betrouwbaarheid van het apparaat garanderen. De keuze voor een bepaald ontwerp wordt in ieder geval grotendeels bepaald het comfort van het gebruik in elke specifieke situatie.

Hydraulische krik voor inspectieput is van het grootste belang als budgetoptie voor apparatuur van tankstations. Een dergelijk apparaat kan worden gebruikt om kleine machines op te tillen, waarvan het gewicht niet groter is dan 2,5 ton. Van nadelen van hydrauliek het is noodzakelijk om de noodzaak op te merken van constante controle van het oliepeil in het systeem, evenals de noodzaak van periodieke smering van alle scharnierverbindingen.

De pneumatische traverse vereist geen speciaal technologisch onderhoud, hij kan machines heffen met een gewicht tot 6 ton.

Pneumohydraulische traverse afhankelijk van de ontwerpkenmerken kan verschillen in draagkracht. Het is eenvoudig te bedienen en vereist geen duur onderhoud.

Afhankelijk van de ontwerpkenmerken van de pit jacks worden bepaalde opties onderscheiden.

• Tweetraps mechanismen met een paar plectrumsop verschillende hoogtes geplaatst. Dit mechanisme combineert low-grip en traditionele jacks.
• Lage voetlift... Het onderscheidende kenmerk is een zijdelings uitstekende opraperpoot, die zich kan vastklampen aan een lading onder het laagste fragment. Trouwens, hier kwam een ​​andere naam voor het mechanisme vandaan - een haakkrik.
• Traverse met laag profiel - gebruikt om een ​​auto op te tillen met een lage bodemvrijheid.

Het belangrijkste punt dat elke automonteur en werkplaatseigenaar interesseert bij het kiezen van een hefmechanisme, is zijn: draagvermogen. Maar er zijn ook andere belangrijke technische parameters.

Werkslaghoogte: - alles hangt hier direct af van de plaats van installatie van het mechanisme. Het is één ding als u de krik in een kijkgat plaatst, en heel iets anders wanneer de apparatuur deel uitmaakt van een vierkoloms- of schaarhoogwerker.

Spoorbreedte - je moet goed begrijpen dat idealiter de parameters van de inspectieput en de traverse hetzelfde zouden moeten zijn. In de praktijk is dit niet altijd mogelijk, dus je moet op zoek naar een geschikt mechanisme of de reconstructie van de put uitvoeren. De spoorbreedte in de overgrote meerderheid van de modellen kan echter variëren, dus de breedte van de rongen wordt een iets belangrijkere parameter.

Pitlift gewicht is niet bijzonder belangrijk, aangezien een dergelijke krik op skids wordt geïnstalleerd en de slotenmaker deze niet handmatig hoeft te verplaatsen.

Hoe je een pitjack met je eigen handen maakt, zie hieronder.