Alles over pneumohydraulische krikken

In de complete set van elke auto moet een krik aanwezig zijn. Niemand is immuun voor een vervelende situatie op de weg, zoals het vervangen van een wiel. Hiervoor wordt deze tool gebruikt.

Overweeg verschillende soorten aansluitingen, van complex tot eenvoudig.

Een pneumohydraulische krik is een apparaat om grote lasten (van 20 tot 50 ton) tot een bepaalde hoogte te heffen. Bestaat uit de volgende onderdelen:

• een lichaam gemaakt van hoogwaardig metaal;
• staaf - een intrekbare zuiger, die rechtstreeks van invloed is op de efficiëntie van het gebruik van het apparaat;
• vloeistoffen en oliën.

Voor de werking van de pneumohydraulische krik wordt een speciale hydraulische olie met een specifieke viscositeit en dichtheid gebruikt. Bij dagelijks gebruik van de krik wordt de olie eenmaal per maand ververst, bij zeldzaam gebruik - een of twee keer per maand, en als het praktisch niet wordt gebruikt, moet de olie eenmaal per jaar worden ververst.

Werkingsprincipe: door middel van een mechanische hefboom wordt een kracht uitgeoefend op de zuiger van een kleine cilinder. Het proces vindt plaats volgens de wet van de hydrostatica. De druk die op het vrije oppervlak van de vloeistof wordt uitgeoefend, wordt in alle richtingen gelijkmatig overgedragen. Door mechanische druk te creëren op het oppervlak van de zuiger van een kleine cilinder, wordt dus een grotere druk overgebracht op de zuiger van een grotere cilinder. Hierdoor beweegt het omhoog met een kracht, die zal worden gedefinieerd als het product van de vloeistofdruk en het gebied van deze zuiger.

Volgens dit schema is de kracht die een grote zuiger kan overwinnen gelijk aan de kracht die op de kleine zuiger wordt uitgeoefend, vermenigvuldigd met de verhouding van het gebied van de grotere zuiger tot de kleine. Hoe groter het verschil in grootte tussen de kleine en grote zuigers, hoe groter de versterkingsfactor voor de hydraulische hendel. Om de kracht van de constructie te vergroten, kunnen twee omgekeerd werkende kleppen en een vat werkvloeistof worden toegevoegd. Op deze manier krijgt u de eenvoudigste hydraulische krik.

Een mogelijke reden voor het defect zijn versleten manchetten (bij aankoop van een nieuw apparaat worden er reserve-exemplaren meegeleverd). De bypassklep kan ook defect raken. Olie wordt tot op het niveau in een speciaal gat gegoten, het gat bevindt zich aan de zijkant van het kriklichaam. Tijdens de werking van de krik neemt de hoeveelheid olie van nature af, dus deze moet worden bijgevuld. Er kan ook een probleem zijn met de afdichtingen en oliekeerringen - door ze te vervangen kan het probleem worden opgelost.

Als er een olielek was, kan er overtollige lucht in de cilinder verschijnen, wat waarschijnlijk is. Voor reparaties in deze situatie moet u de olietank openen en onbelast, in "stationair" pompen. NSHerhaal deze procedure totdat de lucht is verdrongen.

Aangezien metalen onderdelen corroderen, moet u eraan denken om de interne kleppen en stelen te reinigen met kerosine of een speciale anticorrosievloeistof.

Er is een breed scala aan apparaten om uit te kiezen.

De lading wordt opgetild door de methode van luchtdruk op de luchttank.

Dit is een eenvoudig en handig hulpmiddel, dat in een brede prijsklasse wordt geproduceerd en is ontworpen voor een gewicht van 1,5 tot 15 ton. Er zijn 2 soorten rackjacks.

• getand, werkend in de interactie van het handvat en de tandwielen, is direct gerelateerd aan de hoogte van de opkomst van het object: hoe hoger, hoe langer het hoofdelement van het apparaat - de tandheugel;
• hendel - brengt lasten omhoog en omlaag door druk op de hendel.

Beide typen kunnen handmatig of elektrisch zijn. Handmatige exemplaren zijn handig als mobiele optie, elektrische worden gebruikt in werkplaatsen, garages. Bij het bedienen van tandheugelkrikken moet uiterste voorzichtigheid worden betracht, omdat ze bij het optillen van het voertuig niet voldoende stabiliteit hebben.

Ontworpen voor 1000 kg met een hefhoogte van 35 cm of 1500 kg met een hefhoogte van 39 cm.

Draagvermogen van 2 tot 20 ton. Er zijn 9 opties in het bereik van maten (vermogen) van vijzels.

De rolkrik kan worden aangesloten op een compressor voor luchttoevoer of op een uitlaatpijp. Maar aangezien de luchtkussens van de tank gemakkelijk kunnen worden beschadigd, is het verboden om werkzaamheden uit te voeren zonder extra bevestigingsmiddelen voor de auto die met een dergelijke krik omhoog wordt gebracht.

De tandheugelkrik kan niet alleen worden gebruikt bij het vervangen van een wiel, maar ook bij het diagnosticeren van een auto of het inspecteren van de bodem. Rack jacks worden gebruikt in de bouw, op het spoor en op andere plaatsen van productie. SUV-bestuurders geven er de voorkeur aan om krachtige tandheugel-krikken in het voertuig op te nemen, omdat ze kunnen worden gebruikt om uit de moeilijkste situaties te komen. Bijvoorbeeld: als je vast komt te zitten in sneeuw of modder, of als een wiel in een gat valt.

Een vijzel is geschikt voor een auto. Verwar de hefkracht van de krik niet met het gewicht van het voertuig. U hoeft niet het hele voertuig op te tillen om een ​​wiel te vervangen. Deze vijzels zijn verdeeld in 2 typen - met pakking en zonder pakking. Het feit is dat er aan de onderkant van sommige auto's speciale plaatsen zijn waar u een lift kunt installeren, maar andere modellen hebben dergelijke plaatsen niet, dus het is beter om een ​​krik met een pakking te kiezen om de onderkant van de auto niet te beschadigen auto.

Als u niet de mogelijkheid heeft om de beschikbaarheid van een speciale plaats te zien en te controleren, is het beter om te kiezen met een pakking, voor betrouwbaarheid. De krik is gemaakt van zeer sterk staal en kan worden blootgesteld aan hoge externe krachten. Bijvoorbeeld bij een val van grote hoogte of als er per ongeluk een auto overheen rijdt, blijft de krik door zijn stabiele, hoogwaardige constructie intact en in goede staat.

Bij het werken met groot materieel is hydrauliek onmisbaar. Dergelijke krachtige apparaten zijn geschikt voor auto's, te beginnen met jeeps en verder om de massa van apparatuur te vergroten. (tractor, goederenvervoer, bus).

Er is één punt: als je een krik hebt gekocht voor je jeep met een gewicht van 2 ton, en de fabrikant geeft een plus van 25% van het gewicht, maar ze willen het lenen, bijvoorbeeld voor een vrachtwagen van 6 ton, dan is het beter weigeren. De krik is bestand tegen, maar het gewichtsbeperkende systeem kan werken, het zal het werk mogelijk maken.

Een rolkrik is een integraal kenmerk van elk servicestation (servicestation). Het is noodzakelijk voor werkzaamheden in de garage om werkzaamheden uit te voeren waarbij niet alleen de wielen, maar ook delen van de auto worden opgetild. Het hefvermogen van dergelijke vijzels is standaard voor een personenauto van categorie B (B) - 2 ton. Hefhoogte - van 32 tot 40 cm Tijdens het heffen rolt de krik, die op wielen is geïnstalleerd, onder de auto, hoe hoger - hoe dieper, deze wordt strikt verticaal geïnstalleerd, waarbij het evenwicht wordt behouden.

Middelen, bij het kiezen van een lift voor uw auto, moet u rekening houden met het gewicht ervan. Voor een personenauto is een schroef- en een hydraulische uitvoering geschikt, en van een jeep tot een minibus is een uitsluitend hydraulische krik vereist.

Het is handiger om trolleys permanent te gebruiken. Ze zijn groter dan hydraulische.

Bij aankoop van een auto zit er al een krik in het pakket die voldoet aan de eisen van dit transport.

In onderstaande video wordt een 30 ton pneumohydraulische krik gepresenteerd.