Alles over opblaasbare jacks

Opblaasbare luchtkussen jacks in de meest extreme omstandigheden hun effectiviteit en betrouwbaarheid hebben bewezen. Ze worden voor zichzelf gekozen door de eigenaren van SUV's en eigenaren van auto's, met hen kun je gemakkelijk uit een sneeuwverstuiving of moeras, modderpoel, zandvanger komen, een wiel verwisselen. Een overzicht van pneumatische autokrikken SLON, Air Jack en anderen, werkend vanuit de uitlaatpijp voor de auto en vanuit de compressor, zal helpen bij het kiezen van het juiste model.

Een opblaasbare krik is een hefinrichting voor auto's die is uitgerust met een luchtkussen. Dit type apparatuur behoort tot de categorie mobiele toestellendie in de meest extreme omstandigheden kan worden gebruikt.

Zweefjack kan worden gebruikt in niet-standaard bedrijfsomstandigheden: off-road, waar geen solide ondersteuning is, op expeditie en in de stad, als de gebruikelijke apparaten te omslachtig blijken te zijn.

Alle opblaasbare liften behoren tot de categorie pneumatische apparaten. Wanneer gas of perslucht wordt toegevoerd, zet de binnenholte uit, waardoor de belasting geleidelijk toeneemt. Hefhoogteverstelling wordt bepaald door de intensiteit van het pompen van de krik.

Het ontwerp van een opblaasbare krik is zo eenvoudig mogelijk en omvat de volgende elementen.

1. Kussen gemaakt van elastisch materiaal: PVC of rubberen stof.
2. Flexibele slang voor lucht- of gastoevoer. Voor het pompen met een compressor moet een adapter worden meegeleverd.
3. Matten om het kussen te beschermen tegen beschadiging. Sommige fabrikanten maken speciale geharde pads aan de boven- en onderkant van de krik, waardoor klanten geen extra afstandhouders nodig hebben.
4. Koffer voor transport en opslag.

Het gebruik van opblaasbare krikken is het meest aan te raden bij het wisselen van wielen op de weg. Ze zijn ook handig bij het plaatsen van sneeuwkettingen op wielen, maar ook bij het trekken van voertuigen uit modder of sneeuwsporen, kleverige zandgrond. Bij het uitglijden zorgt zo'n apparaat voor de nodige ondersteuning, ongeacht de aanwezigheid van vaste grond onder de wielen is het zelfs mogelijk om deze onder water te zetten. Naast de auto-industrie zijn dergelijke liften worden veel gebruikt bij reddingsoperaties, bij het uitvoeren van verschillende installatie- en constructiewerkzaamheden, het leggen van pijpleidingen en het repareren van lineaire communicatie.

Een opblaasbare of pneumatische hover jack is een echte offroad redding voor elke autoliefhebber... Maar niet alleen in extreme omstandigheden laten dergelijke apparaten zich het beste zien. Ook bij tankstations worden vaak opblaasbare kriksteunen gebruikt, waardoor het mogelijk is om een ​​auto snel en efficiënt op te tillen bij het wisselen van wielen of andere soorten reparaties.

Laten we een paar van de meest voor de hand liggende voordelen noemen.

• Compact formaat en lichtgewicht. De opblaasbare krik is gemakkelijk mee te nemen in de auto, thuis op te bergen of in de garage.
• Veelzijdigheid. Het apparaat kan zelfs worden gebruikt om auto's op te tillen met een beschadigde bodem, verrotte dorpels.
• Geen beperkingen op doorrijhoogte. In opgevouwen toestand kan de krik gemakkelijk onder de bodem worden geplaatst, ook als deze zich boven de grond bevindt.
• Mogelijkheid van luchttoevoer vanuit de uitlaatpijp. Vrijwel alle modellen hebben deze optie beschikbaar.Zelfs als er geen compressor bij de hand is, is het gemakkelijk om de behuizing van het apparaat op te pompen.
• Hoge pompsnelheid... In minder dan een minuut is de apparatuur helemaal klaar en in de gewenste positie gefixeerd.

Opblaasbare vijzels hebben beperkingen voor de levensduur: ze moeten om de 3-5 jaar worden vervangen. Ook zijn er eisen aan de zwaarte van het materieel dat gehesen kan worden. De standaardlimiet is gesteld op 4 ton. Bij het installeren is het belangrijk om aandacht te besteden aan de keuze van de locatie: scherpe voorwerpen met toenemende belasting kunnen zelfs een drielaagse PVC-contour doorboren.

Alle opblaasbare krikken hebben een soortgelijk ontwerp, maar er zijn factoren die het mogelijk maken om dergelijke hefinrichtingen te classificeren. De hoofdindeling is gemaakt volgens de methode van het opblazen van het pneumatische element. De volumevergroting kan worden uitgevoerd met de toevoer van een gasvormig medium uit de volgende elementen.

• Compressor. Zowel een mechanische als een automatische pomp zijn hier geschikt, de druk wordt soepel geregeld. Deze methode is goed omdat het volkomen veilig is voor het milieu, het voertuig hoeft niet in goede staat te zijn (het kan worden gebruikt voor reparaties). Via een speciale aftakleiding is de compressor verbonden met de krik, de lucht komt het binnenste van het kussen binnen, waardoor het in volume toeneemt. Dit is een eenvoudige oplossing die volledige controle over het opblaasproces mogelijk maakt zonder het risico van breuk van de vijzelkamer.

• Uitlaat... Het is via een slang verbonden met een luchtkussen; wanneer gas wordt toegevoerd, wordt de holte opgeblazen. Dit is de snelste methode, maar wordt alleen aanbevolen voor gebruik wanneer het brandstofsysteem volledig operationeel en strak is. Een ander belangrijk punt is dat de uitlaatgassen giftig zijn, waardoor de opblaasbare krik sneller verslijt. Maar bij het opblazen vanaf de uitlaatpijp hoeft u geen extra uitrusting mee te nemen. U kunt de hefinrichting onder alle, zelfs de meest extreme omstandigheden gebruiken.

Het is de moeite waard om te overwegen dat de meeste opblaasbare jacks beide opblaasmethoden ondersteunen, waardoor ze een veelzijdige optie zijn voor reizen en reizen. Bovendien kunnen alle pneumatische apparaten classificeren op draagvermogen: het overschrijdt zelden 1-6 ton en is afhankelijk van de diameter van het luchtkussen en de afmetingen ervan. In termen van hun functionaliteit en prestaties zijn dergelijke modellen niet erg divers.

Afhankelijk van de hefhoogte worden standaard en verbeterde modellen onderscheiden. Het werkbereik van de laatste bereikt 50-70 cm. Standaardopties zijn in staat om de machine 20-49 cm van de grond te tillen.

Rubberen en PVC opblaasbare autokrikken zijn overal op de markt verkrijgbaar. Veel fabrikanten er zijn aanpassingen voor 2, 3, 5 ton, zodat u een autolift kunt kiezen met de gewenste eigenschappen. Ze verdienen allemaal een meer gedetailleerde studie. Het zal helpen om de kenmerken van de meest populaire modellen te begrijpen geconsolideerde beoordeling.

De Air Jack pneumatische krik is vervaardigd door Time Trial LLC uit St. Petersburg. Het product heeft een cilindrische behuizing van PVC met een dichtheid van 1100 g / m2, de bovenste en onderste delen worden bovendien beschermd door antislip gegroefde pads voor een betrouwbaardere werking bij lage temperaturen. Het model is oorspronkelijk ontworpen om te pompen met een autocompressor of pomp; de kit bevat 2 adapters voor verschillende soorten persluchtbronnen.

De pneumatische krik Air Jack wordt in opgevouwen toestand onder de bodem van de auto geïnstalleerd. De pompsnelheid van de compressor is van 5 tot 10 minuten. Optioneel kunt u een adapter aanschaffen en installeren voor het toevoeren van gas via de uitlaatpijp. Het wordt, net als de slangen, apart gekocht. In dit geval duurt de klimsnelheid naar de gewenste hoogte niet meer dan 20 seconden.

Air Jack opblaasbare jacks zijn verkrijgbaar in 4 uitvoeringen.

• "DT-4". Het model voor machines met grote bodemvrijheid, heeft een vergrote diameter van het werkplatform tot 50 cm, de maximale hefhoogte is 90 cm. Hefvermogen van het product is 1963 kg, geschikt voor machines tot 4 ton.
• "DT-3". Een vereenvoudigde versie van het vorige model. Met hetzelfde laadvermogen en dezelfde platformafmetingen biedt hij een werkhoogte tot 60 cm Geschikt voor machines met standaard bodemvrijheid.
• "DT-2". Pneumatische krik voor voertuigen met een gewicht tot 2,5 ton, laadvermogen is 1256 kg. Het werkplatform heeft een diameter van 40 cm en de maximale hefhoogte is 40 cm.
• "DT-1". Model voor machines met een lage bodemvrijheid, de maximale hefhoogte bereikt 50 cm, de platformdiameter is verkleind tot 30 cm, het maximale hefvermogen is 850 kg.

Opblaasbare krikken vervaardigd in Tula onder het merk SLON zijn gemaakt van meerlaags PVC. De gepatenteerde trapeziumvorm maakt de structuur stabieler en versterkt de bescherming van de bodem tegen ijs en scherpe voorwerpen, stenen, takken. Het bovenste gedeelte heeft een antislip oppervlak, er zijn geen extra vloerkleden nodig.

Deze fabrikant heeft ook een aantal modificaties.

• 2,5 ton. De krik is ontworpen voor het heffen van lichte voertuigen met het bijbehorende gewicht tot 50 cm.Het model heeft een 60 cm onderdiameter en 40 cm bovenwerkplatform.
• 3 ton. Dit model is ontworpen voor lichte SUV's en SUV's, geschikt voor gebruik op sneeuw, ijs en maagdelijke grond. De maximale hefhoogte is 65 cm, de diameter aan de onderkant is 65 cm en aan de bovenkant is 45 cm.
• 3,5 ton. Het oudste model in de lijn. De hefhoogte bereikt 90 cm en de basis met een diameter van 75 cm zorgt voor maximale stabiliteit op gladde oppervlakken, wordt een steunpunt bij vast komen te zitten in modder, op sneeuw.

De belangrijkste reden waarom SLON-aansluitingen inferieur zijn aan Air Jacks, is omdat: de dichtheid van het materiaal is slechts 850 g / m2. Het is lager, en dit versnelt de slijtage aanzienlijk, verhoogt de kans op breuk onder invloed van externe factoren.

Russische fabrikant van opblaasbare krikken met een kantoor in Moskou. Het bedrijf produceert cilindrische producten voor 3 ton met een hefhoogte tot 58 cm, evenals modellen voor 4 ton, die een werkbereik tot 88 cm kunnen bieden.De producten zijn uitgerust met externe antislipmatten, maar dit verhoogt het gebruiksgemak niet. In vergelijking met andere modellen krijgen de producten van het merk veel minder positieve recensies.

Popularisering van pneumatische vijzels begon ongeveer 10 jaar geleden... Tegenwoordig zijn ze niet alleen in trek bij particuliere automobilisten, maar ook bij eigenaren van servicecentra, bandenwinkels en hulpdiensten. Volgens degenen die dit type hefinrichting al gebruiken, is het idee van een opblaasbare krik redelijk gerechtvaardigd. Maar de prestaties van fabrikanten zijn niet altijd ideaal. De grootste kritiek wordt veroorzaakt door de modellen van het merk Sorokin, en ze worden geassocieerd met een complete set. De ronde uitlaat kan niet worden aangepast aan de ovale uitlaatpijp, er zijn geen extra adapters, deze moeten apart worden aangeschaft.

Er doen zich problemen voor bij de berekening van het draagvermogen van het apparaat. SUV-bezitters merken op dat het beter is om de optie met een marge te nemen - het zorgt voor een verhoging tot grote hoogte. Gemiddeld verschillen de aangegeven en werkelijke richtingaanwijzers 4-5 cm, wat nogal veel is in het geval van een auto met een ongewoon hoge bodemvrijheid.

Onder de positieve aspecten bij de werking van pneumatische hefinrichtingen worden het vaakst genoemd compacte afmetingen, veelzijdigheid van producten. Ze zijn zeer geschikt voor voertuigen met een lage bodemvrijheid. Bovendien wordt opgemerkt dat met de juiste positie van de krik onder de bodem, de resultaten indrukwekkender kunnen worden verkregen dan bij de klassieke modellen. Eigenaren vieren feest bijkwaliteit van de werking in extreme omstandigheden, hoewel op het asfalt in de hitte, presteert dergelijke apparatuur beter dan metalen tegenhangers.

Betreffende positioneringsmodellen als: volledig probleemloze krikopties "voor meisjes", dit geldt alleen voor compressorversies. Met een goede auto-luchtpomp hoef je echt geen moeite te doen.

Het aansluiten van de apparaatpijp op de uitlaatpijp is een andere taak, zelfs niet alle mannen kunnen het aan. In de winter of op gladde oppervlakken tijdens het oppompen, kan er een probleem zijn met het wegglijden van de bodem. Modellen met spikes worden opgeroepen om te redden van dergelijke incidenten, maar ze zijn niet altijd in staat om te helpen.

Zie de volgende video voor informatie over het maken van een opblaasbare krik met uw eigen handen.