Hoe de krik met olie vullen?

Liften worden alleen gebruikt om hefwagens en andere zware voorwerpen te verplaatsen. Ze kunnen worden gekocht bij bouw- en gespecialiseerde winkels. Daar wordt ook een speciale oplossing verkocht, die regelmatig moet worden vervangen zodat het apparaat niet kapot gaat. Het apparaat werkt zo dat de vloeistof binnenin op de cilinder drukt, waardoor het object op zijn beurt van de grond komt en begint te stijgen. De krik kan zowel handmatig als door middel van een elektrische aandrijving worden bediend.

Bij bijna elke reparatie van een kleine auto, vrachtwagen of ander voertuig is een lift een must. Het volgt dat het moet constant in goede staat worden gehouden. Regelmatig smeren is een factor voor de juiste staat van het toestel.

Om de vulling in de lift te veranderen, heeft de automobilist geen speciale extra apparaten nodig. Voordat u de olie ververst, moet u ervoor zorgen dat het echt tijd is om het te doen. Eerst moet je letten op een detail als de plunjer. Als het soepel afdaalt, met lage snelheid onder kracht (meestal gebeurt dit na het optillen van het gewicht of iets later), dan is dit een duidelijk signaal dat het tijd is om de vloeistof in de lift te verversen.

Beide situaties geven aan dat de olie al bedorven is, vervangen moet worden of gewoon niet genoeg is. Dit kan bijvoorbeeld komen door een lekkage, die vooral ontstaat doordat het apparaat niet op de juiste manier is vervoerd. Bij een lekkage vullen luchtbellen de gehele vrije ruimte en zal het apparaat al snel defect raken.

Om de benodigde hoeveelheid olie in de lift te verversen of te gieten, is het noodzakelijk om van tevoren voor te bereiden:

• papier (u kunt tijdschriften meenemen);
• platte schroevendraaier;
• krikvloeistof (hydraulisch of olie is ook geschikt);
• plastic fles;
• een stuk stof;
• lege emmer.

Voordat je begint met het vervangen van de vulstof, moet je uitzoeken welk materiaal hiervoor het beste is. Er zijn verschillende populaire soorten vorkheftruckvloeistoffen:

• minerale oliën);
• glycolzuur;
• synthetisch.

De derde wordt als de veiligste beschouwd, maar is vrij duur en niet elke automobilist kan het zich veroorloven om deze regelmatig te kopen. Synthetische olie wordt gemaakt met behulp van de meest geavanceerde technologieën, wat de kwaliteit verklaart. Glycolvloeistof wordt als niet minder populair en van goede kwaliteit beschouwd. Het tast het metaal niet aan en veroorzaakt dus geen corrosie. Voor de prijs is het onwaarschijnlijk dat het lager zal zijn dan synthetische olie. Olievloeistof is de meest budgettaire remedie. Het is ook zeer geschikt voor liften, maar het kan geen uitstekende en langdurige prestaties garanderen.

Voor degenen die de voorkeur geven aan zeer goedkope producten, is gewone motorolie ook geschikt. Zorg ervoor dat het schoon is voordat u het in het apparaat giet. Het is beter om een ​​vloeistof van hoge kwaliteit te nemen, ook al is deze duurder. De smeerolie moet als volgt zijn:

• goed filtreerbaar;
• met een lage schuimvorming;
• met een hoge temperatuurlimiet en viscositeitsindex;
• met goede roestbescherming.

Olieselectie is de eerste stap in de voorbereiding op een verandering. Dan moet je het volgende doen:

1. demonteer het apparaat en maak het hele mechanisme schoon;
2. als er vuil of roest op de zuiger verschijnt, moeten deze worden verwijderd;
3. als de pakkingen versleten zijn, moeten ze worden vervangen door nieuwe;
4. open de ontlastklep: dit is nodig om de plunjer van boven naar beneden te laten bewegen;
5. verwijder de resterende spanning door de ontlastklep rechtsom te draaien.

Hieronder staan ​​​​de belangrijkste fasen van het met uw eigen handen verversen van de vloeistof in een hydraulische krik.

1. Met een schroevendraaier schroef het apparaat zelf los en verwijder het voorzichtig van de vorkheftruck.
2. Verwijder de eerder voorbereide lege afvaloliecontainer en vod... De doek komt later van pas bij het schoonmaken van de lift.
3. Zoek de nek. Meestal bevindt het zich op de behuizing van het apparaat.
4. Verwijder de plug (olie). Het bevindt zich meestal in de cilinder, in het midden.
5. Plaats het apparaat zo dat hij lag op zijn zij. Tap vervolgens de oude olie af in een emmer en gebruik een doek om alles op te ruimen dat langs de emmer is gemorst.
6. Giet voorzichtig nieuwe olie in het apparaat via de opening... Het is erg belangrijk om te voorkomen dat de metalen bal eruit valt, omdat deze als ventiel dient. Het moet worden gegoten totdat de olie begint uit te stromen of een speciaal merkteken bereikt (deze is niet op alle apparaten beschikbaar). Dan moet je meteen stoppen en ervoor zorgen dat er niets overbodigs, inclusief vuil, in het apparaat komt.
7. Als er niet genoeg olie is, je hoeft het alleen maar voorzichtig in kleine porties toe te voegen.
8. Sluit het aftapgat af met een olieplug, sluit vervolgens de ontluchtingsklep.
9. Plaats opnieuw apparaat voor de lift.
10. Blaas alle lucht eruit verzameld in het apparaat.
11. Breng het apparaat meerdere keren omhoog en omlaag, om ervoor te zorgen dat alles correct functioneert en dat er geen fouten worden gemaakt.

Aanvankelijk ziet de instructie er hetzelfde uit: u moet controleren of het apparaat volledig is neergelaten. Vervolgens moet u de plug (meestal aan de bovenkant van de cilinder) vinden en verwijderen. Daarna wordt de vulling in het apparaat gegoten vanuit een vooraf voorbereid vat. Olie wordt in het stadium van voorbereiding in dit vat gegoten, waardoor het wordt gereinigd van luchtbellen. Houd er rekening mee dat het vloeistofniveau de vulopening niet volledig mag bereiken; de vulling moet 1/8 inch achter zijn.

Laten we nu eens kijken naar het verversen van de olie in de laatste rollende krik. Dit proces is heel eenvoudig, zelfs een onervaren automobilist kan het snel aan:

1. verwijder de rubberen plug van het apparaat en zorg ervoor dat er echt niet genoeg olie in de lift zit of dat deze verouderd is;
2. giet de olie af in een emmer/bekken;
3. vul met een speciale spuit de geselecteerde nieuwe olie of voeg dezelfde toe als het niet genoeg is;
4. steek de plug terug in hetzelfde gat;
5. ontlucht de rolkrik om te controleren of alles goed werkt.

De bedrijven die motorsmeermiddelen produceren, produceren soms ook hydraulische vloeistoffen voor auto's en vrachtwagens. Deze vloeistoffen kunnen worden gebruikt om niet alleen de krik te vullen, maar ook de remsystemen. Naast de gebruikelijke speciale olie worden soms industriële soorten oliën gebruikt (zoals I-12A, I-30A, I-50A)... Hier moet u echter voorzichtig zijn en een goed begrip van auto's hebben of dit onderwerp zorgvuldig bestuderen: sommige oliën zijn onbetaalbaar stroperig en zijn niet geschikt voor elk apparaat. Ze kunnen ook de krik beschadigen door corrosie te veroorzaken.

Over het algemeen kan het apparaat werken, zelfs als er gewoon water in wordt gegoten, maar op deze manier raakt het oppervlak snel bedekt met roest en is het hoogstwaarschijnlijk onmogelijk om terug te keren naar het vorige werk. Degenen die graag gewone motorolie in vijzels bijvullen, zullen later met hetzelfde probleem worden geconfronteerd: water hoopt zich ook op in het apparaat van gewone motoroliën. Na verloop van tijd zal het mislukken.

Om de heftruck goed te laten werken, de hydraulische vloeistof moet regelmatig worden ververst. Het is onhandig om alleen te werken - hier is het beter om iemand als uw assistent te nemen. Voordat u begint met het inschenken van vloeistof, is het belangrijk om eerst de instructies voor het gebruik van het apparaat goed te bestuderen en alles te doen zoals aangegeven, aangezien, afhankelijk van het type apparaat, het verversen van de vloeistof op verschillende manieren kan plaatsvinden. Zonder speciale noodzaak is het beter om het apparaat niet opnieuw volledig te demonteren, omdat het risico bestaat dat u de bal verliest of de kleppen verpest.

Het wordt sterk afgeraden om de krik te vullen met vloeistof die alcohol bevat. Het gebruik van alcoholische vloeistoffen zal ook leiden tot corrosie en verdere storing van het apparaat. Bovendien mogen geen andere afsluiters dan de uitlaat worden geopend. Het openen van de terugslag- of overbelastingskleppen kan het lager of de veer beschadigen, dus zelfs bij zo'n eenvoudige handeling als het verversen van de olie in het apparaat moet u uiterst voorzichtig en nauwkeurig zijn.

Het wordt aanbevolen om geen geld te sparen voor het vullen. Het is beter om duurder te nemen, maar met positieve eigenschappen (viscositeit, samenstelling), dan hoeft deze minder vaak te worden vervangen en gaat de lift langer mee, omdat deze niet snel zal roesten en verslechteren... Experts raden af ​​om dure en goedkope vloeistoffen te mengen, omdat dit het effect alleen maar zal verergeren.

Zodra er minder olie is dan het apparaat nodig heeft, merk je meteen hoeveel moeilijker het is om zware voorwerpen op te tillen. Dit is het eerste signaal dat u moet opwaarderen of de speciale oplossing moet wijzigen. Nadat de primaire tekenen van een storing zijn gedetecteerd, is het raadzaam deze zo snel mogelijk te verhelpen, dan is het apparaat altijd in optimale staat en kan de autobezitter ongelukken voorkomen die kunnen optreden als gevolg van een apparaat storing.

Zie hieronder hoe u een hydraulische krik pompt.