Een krik maken met je eigen handen

De krik is een populair hulpmiddel dat bijna elke autoliefhebber gebruikt. Het apparaat stelt u in staat om met bijna elke, zelfs de meest onvoorziene situatie om te gaan, en helpt om de storing snel op te lossen. De krik moet in de auto zitten voor het geval er reparaties nodig zijn en er is geen enkele nederzetting of autoservice in de buurt.

Het is niet altijd mogelijk om een ​​kwaliteitskrik aan te schaffen. Daarom kunt u het indien nodig zelf doen. Het is belangrijk om tijdens de fabricage het vereiste veiligheidsniveau van het toekomstige apparaat te waarborgen. Het is de moeite waard om eens nader te bekijken hoe je een krik maakt.

De belangrijkste taak van de krik is om de wielen van het voertuig op te tillen voor latere vervanging. Het gereedschap wordt zowel voor professionele reparatiewerkzaamheden als voor doe-het-zelfwielvervanging gebruikt. Door de bediening van de krik worden ook reparatiewerkzaamheden uitgevoerd in bepaalde compartimenten onder de auto, waardoor de machine wordt opgetild.

Het is opmerkelijk dat de krik niet alleen populair is op het gebied van auto's. Het wordt gebruikt om verschillende constructies te installeren en bij het uitvoeren van bouwwerkzaamheden of het repareren van verschillende apparatuur. Er zijn de volgende soorten aansluitingen:

• Mechanisch. Het optillen gebeurt door op de hendel op het handvat te drukken. Ze worden niet vaak gebruikt, maar ze zijn compact en hebben geen fysieke inspanning.

• Hydraulisch. Een onderscheidend kenmerk van de tool is het principe van zijn werking. Het heffen van de wielen wordt verzorgd door de inkomende druk die wordt gecreëerd door de werkvloeistof. Dergelijke jacks zijn populair.

• Pneumatisch. Samengeperste gassen zijn verantwoordelijk voor de werking van het apparaat. De kamer wordt vergroot door middel van de gegenereerde druk, waardoor het mogelijk is om de auto omhoog te brengen.

Indien gewenst kunt u elk van deze vijzels maken met behulp van de juiste gereedschappen en materialen. Zelfgemaakte jacks zijn ook populair.

Het belangrijkste dat in een zelfgemaakte structuur moet worden verstrekt, is om zijn kracht te bereiken. Daarom, voor de vervaardiging van het frame, materialen zoals:

• stalen kanalen;
• profielen van PVC-buizen;
• metalen staven van profielstaal;
• wielen die het object verplaatsen;
• rubberen deel voor de kom;
• bevestigingsmiddelen.

Als belangrijkste gereedschappen en materialen heb je nodig:

• lasapparaat;
• slijpmachine voorzien van slijp- en snijwielen;
• oefening;
• gereedschapsset.

Ook moet er een meetlint, een liniaal en andere meetinstrumenten in de buurt zijn. Bovendien wordt aanbevolen om een ​​markering voor te bereiden, zodat metingen kunnen worden gemarkeerd.

Als je wilt, kun je bijna elke krik met je eigen handen maken. Daarom is het de moeite waard om in detail te overwegen wat er nodig is om een ​​​​specifiek model te maken.

Het meest voorkomende type hijsgereedschap. Het heeft een hoog draagvermogen en wordt daarom vaak gebruikt bij de reparatie van vrachtwagens of SUV's.

Het ontwerp van het apparaat omvat:

• kader;
• boter;
• zuiger.

De behuizing van het apparaat is er in verschillende vormen en lengtes.De beste optie voor de vervaardiging van de eenheid zou zijn om gehard staal te gebruiken, dat voor de nodige sterkte zal zorgen.

Er zijn verschillende gaten in het lichaam. Ze bieden:

• uittrekbare cilinder;
• hefboom.

Er is ook een T-vormige handgreep waarmee de elementen kunnen worden uitgeworpen. De beweging van het apparaat wordt vergemakkelijkt door polyamide wielen, die geweldige manoeuvreermogelijkheden bieden.

U kunt binnen een paar uur een hydraulische krik met uw eigen handen monteren. Om een ​​apparaat te maken, moet u het volgende voorbereiden:

• lasapparaat;
• metaalzaag;
• een machine uitgerust met een slijpschijf;
• stalen profielen.

De assemblage van draagbare apparatuur wordt in verschillende fasen uitgevoerd:

1. Eerst moet je een ondersteuningsplatform maken. Het mechanisme van het apparaat zal erop worden geplaatst. Om een ​​​​platform te maken, is het noodzakelijk om 4 delen van 300 mm lang uit een rechthoekig profiel te snijden, waarvan de doorsnede 50x50 mm is. De onderdelen moeten met de wanden aan elkaar worden gelegd en worden gelast om hun fixatie te garanderen.
2. De volgende in de rij zijn haltes en stands. Om ze te maken, moet je ook 3 delen uit het stalen profiel snijden. In dit geval moet u voor de aanslagen eerst de lengte berekenen en mag de lengte van het rek de breedte van het steunplatform niet overschrijden. De verbinding van de elementen wordt verzekerd door lassen.
3. De laatste fase is de vervaardiging van een handige verwijderbare stop, die zorgt voor de overdracht van druk naar andere elementen. Om een ​​onderdeel te maken, hebt u verschillende stukken stalen strip nodig, waarvan de dikte niet groter mag zijn dan 3-5 mm. De lengte van elke aanslag moet gelijk zijn aan de afstand die wordt gevormd tussen de stutten van de constructie. Installatie en bevestiging van de aanslagen wordt uitgevoerd door lassen en bevestigingsmiddelen.

Indien nodig kan de afstand die ontstaat tussen de aanslag en de balk worden verkleind.

Voordat u een dergelijke tool maakt, is het raadzaam om speciale aandacht te besteden aan sterkte-indicatoren, omdat de stabiliteit van de toekomstige krik ervan afhangt. Dat is waarom het is belangrijk om het apparaat zo te monteren dat het nergens valt en niet weggaat tijdens het gebruik.

Zelfproductie van zo'n krik kost niet veel moeite. De procedure zal niet lang duren. Voor de fabricage is het noodzakelijk om twee stalen lamellen onder een hoek aan elkaar te lassen, zodat ze een piramide vormen met een afgeknot uiteinde - een trapezium. Dit zal de ondersteuning van de structuur zijn. Dan moet je twee basissen van het mechanisme maken - boven en onder. Een staalplaat met een dikte tot 5 mm is geschikt om te vervaardigen.

De derde stap is om de bases te voorzien van gaten voor het lassen van de moeren. Er is ook een gat gemaakt in de bodembasis, waar een mechanische staaf moet worden geïnstalleerd om rotatie te garanderen. Bovendien moet u een knop maken.

Het wordt aanbevolen om het mechanisme te maken van stalen onderdelen met indicatoren met een hoge sterkte. Extra bevestiging van een metalen kabel aan de tandheugel- en rondselaansluiting helpt bij het vervangen van de lier.

Een fleskrik, die een eenvoudig ontwerp is, wordt als basis voor de productie genomen en de wijziging ervan wordt uitgevoerd. De hefhoogte van een dergelijke unit is 23 cm, wat het mogelijk maakt om vrachtwagens te heffen.

Fleskrikken activeren de werkstangen tijdens bedrijfom de machine op te tillen met behulp van de meegeleverde hendel. De hefboom wordt aangedreven door een hydraulische cilinder die in de constructie is geïnstalleerd.

De garagekrik wordt in verschillende fasen gemonteerd:

1. Eerst wordt een rack gemaakt met behulp van een 12-kanaals.
2. Vervolgens vindt de montage van het hefmechanisme en de basis plaats. Om dit te doen, moet u een kanaal van 10 mm gebruiken.
3. Aan de voorkant van de constructie zijn rollen gemonteerd. De standaard die in wasmachines worden gevonden, zullen het doen.
4. Om een ​​jack-cup te maken, kun je een element van een auto-stootstop nemen.De beugels zijn gemaakt van staven waarvan de diameter niet groter is dan 20 mm.

Afgaande op waaruit de structuur is samengesteld, is het werkingsprincipe van een rol- of schaarkrik vergelijkbaar met een potkrik. Het enige verschil zit in de as waarlangs de cilinder beweegt. In de bijgewerkte eenheid is deze horizontaal gemaakt. De tool kreeg deze naam vanwege zijn uiterlijk. Het lijkt op een kar op wielen.

Het vijzelontwerp omvat de volgende elementen:

• baseren;
• twee schouders;
• nadruk;
• mechanisme in de vorm van een schroef.

De montage vindt plaats op een plaatstalen basis met een doorsnede van 2,63 cm2. In de hoeken van de basis zijn 4 gaten geboord om bevestigingsmiddelen te installeren die de basis zullen bevestigen.

Voor de vervaardiging van de rotatie-as worden metalen staven genomen waarvan de diameter niet groter is dan 12 mm. Het is belangrijk dat er aan het ene uiteinde van het element een schroefdraad zit en aan het andere een borg, zodat de pen kan worden vastgezet.

In de laatste bocht wordt een as gemaakt, die zorgt voor de rotatie van de schouders - boven en onder. Bovendien zijn aan de zijkanten pennen met platte cilindrische koppen geïnstalleerd. Voor het bevestigen van de elementen worden splitpennen gebruikt. De installatie van de houder voltooit het proces.

Dit is een krik, die is ontworpen met een pneumatisch kussen. Het maken van gereedschap kost niet veel tijd en moeite. Bovendien is de ontwerptekening van de unit interessant, wat de montage ongebruikelijk zal maken.

Met behulp van krachtige vijzels wordt een nauwkeurige installatie uitgevoerd, zodat het apparaat in veel gebieden populair is. De schaal is plat en vormt de basis van het apparaat. Tijdens bedrijf wordt er perslucht aan toegevoerd, wat zorgt voor een toename.

Om een ​​​​mechanisme te maken, moet u het volgende voorbereiden:

• een kussen dat in vrachtwagens wordt gebruikt;
• kogel voor lager;
• een bout van een VAZ-wiel;
• bevestigingsmiddelen;
• oefening.

De procedure wordt in verschillende fasen uitgevoerd:

1. Eerst worden bevestigingsbouten in de daarvoor bestemde gaten van het kussen gemonteerd. Elke bout is voorgeboord.
2. Vervolgens wordt een gat gemaakt in de VAZ wielbout. Het zal worden gebruikt als een klep.
3. De derde fase omvat de verbinding van alle elementen. De uitlaat is afgesloten met een bal, die het binnendringen van luchtstromen tijdens de werking van het apparaat zal voorkomen.

Om het opzetstuk te gebruiken heb je een pompje nodig. De unit moet zich onder de onderkant van de machine bevinden. Om ervoor te zorgen dat het apparaat niet beweegt, moet u bovendien een blokkering voorbereiden.

De nieuwste versie van een zelfgemaakte lift. Een onderscheidend kenmerk is de complexiteit om zo'n apparaat met uw eigen handen te maken, dus niet elke meester zal besluiten deze optie te gebruiken.

Een elektrische krik combineert:

• hefboommechanismen;
• elektrische aandrijving.

Voor het maken van een dergelijke krik kunt u de motor voor de elektrische ramen gebruiken. In dit geval wordt aanbevolen om de aandrijving en kabels van de structuur te verwijderen, terwijl de versnellingsbak en motor erin blijven. Bovendien moet u een kop en een vijzel voorbereiden, die als basis zullen worden gebruikt voor het maken van de behuizing.

Het doel van het monteren van de elektrische aansluiting is om te voorkomen dat fysieke inspanning nodig is tijdens het gebruik van het apparaat. De krik kan worden bevestigd aan stalen strips van gemiddelde dikte, die vooraf moeten worden bijgesneden. De strips worden bevestigd door middel van lassen.

Alleen de persoon die het heeft gemaakt, is verantwoordelijk voor hoe een zelfgemaakte garagekrik werkt. Dus hoe dan ook, het maakt niet uit hoeveel vertrouwen de maker van de krik heeft, het wordt aanbevolen om een ​​verzekering te gebruiken - een ander hefapparaatals het gaat om het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden aan de motor of pallets onder de voertuigcarrosserie.

De krik is een populair hulpmiddel voor het optillen van auto's. Daarom, als werd besloten om de eenheid met uw eigen handen te monteren, moet u de zaak op verantwoorde wijze benaderen.

Hoe je een rollende krik maakt, zie de volgende video.