Ontwerp en selectie van enkelfasige dieselgeneratoren

De moderne mens is gewend aan de voordelen van de beschaving, waarvan vele onmogelijk zijn zonder het gebruik van elektrische apparaten. Daarom moeten degenen die een lange wandeling maken of een stroomvoorzieningssysteem voor een landhuis willen maken, vertrouwd raken met de kenmerken en principes van het apparaat eenfasige dieselgeneratoren en overweeg aanbevelingen voor hun juiste selectie.

Dieselgeneratoren hebben een aantal merkbare voordelen ten opzichte van benzinegeneratoren:

• hogere efficiëntie - de dieselversie verbruikt minder brandstof dan zijn benzine-tegenhanger met hetzelfde vermogen;
• hoger beveiligingsniveau - dieselbrandstof is brandveiliger dan benzine, daarom gaat het gebruik van een dieselapparaat en de opslag van brandstof daarvoor gepaard met een veel lager brandrisico;
• winstgevendheid - dieselmodellen zijn goedkoper dan benzine-apparaten met een vergelijkbaar vermogen, en brandstof voor hen is meestal goedkoper;
• betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid - een dieselmotor werkt, mits goed bediend, langer dan een benzinemotor (tot 40.000 bedrijfsuren vóór de eerste revisie) en het onderhoud is goedkoper;
• milieu vriendelijkheid - de uitlaatgassen van dergelijke modellen bevatten minder schadelijke onzuiverheden (vooral koolmonoxide) dan de uitlaatgassen van benzinetoestellen.

Deze technische oplossing heeft ook nadelen:

• dieselapparaten hebben een hoger geluidsniveau dan benzineapparaten;
• dieselmotoren kunnen niet lang stationair draaien, anders is snelle slijtage van motoronderdelen mogelijk;
• dergelijke generatoren zijn gevoeliger voor de samenstelling van de brandstof dan hun benzine-tegenhangers, terwijl de aanwezigheid van onzuiverheden of afwijkingen van de optimale samenstelling niet alleen kan leiden tot het beëindigen van de motor, maar ook tot het defect raken ervan.

Dit beperkt de reikwijdte van hun toepassing tot toerisme en huishoudelijke netwerken, aangezien veel industriële units voeding nodig hebben van een driefasig netwerk met een spanning van 380 V.

Structureel bestaat een dieselgenerator uit 4 hoofdeenheden:

• een dieselmotor die brandstof verbrandt;
• een elektrische generator waarop het koppel van de motor wordt overgedragen;
• besturingseenheid voor het starten en stoppen van het apparaat;
• benzinetank.

Ook de generator bevat meestal verschillende hulpapparatuur, namelijk de stroomconversie-eenheid, het koelsysteem (bij gesloten modellen), de elektrische starter (bij de modellen met hoog vermogen) en het uitlaatsysteem.

Alle eenfasige dieselgeneratoren zijn verdeeld in 2 groepen volgens het ontwerp van de behuizing:

• open - daarin zijn de motor en generator op een metalen frame bevestigd;
• gesloten - alle elementen van een dergelijk apparaat bevinden zich in een verzegelde behuizing.

Volgens het startsysteem zijn generatoren onderverdeeld in:

• handmatig - daarin wordt de dieselmotor handmatig gestart;
• met elektrische starter;
• met autostart - dergelijke apparaten controleren de aanwezigheid van elektrische stroom in het netwerk dat erop is aangesloten en worden, in het geval van ontkoppeling of spanningsdaling, automatisch ingeschakeld om de werking van de apparaten die op het netwerk zijn aangesloten te garanderen.

Van de enkelfasige opties zijn de volgende vermogenswaarden de meest voorkomende:

• 2 kW - meestal zijn dit lichtgewicht draagbare generatoren die zijn ontworpen voor kortstondig gebruik tijdens een kampeertrip (bijvoorbeeld "Vepr ADP 2.2-230 VYa-B" en Yanmar YDG 2700 N-5EB2);
• 5 kW - ofwel toeristische generatoren voor lange wandelingen, ofwel oplossingen voor back-upnetwerken of autonome netwerken met een klein aantal consumenten hebben dergelijke macht. Deze categorie omvat modellen als "Centaur KDG505EK" en Forte FGD6500E.
• 10 kW - volwaardige opties voor het creëren van een back-up of autonoom stroomvoorzieningssysteem op de datsja of op een bouwplaats, bijvoorbeeld - "AMPERAS LDG12 E" en Hyundai DHY 12000SE.
• 15 kW en hoger - apparaten met een dergelijk vermogen zijn semi-professioneel.

Bij het kiezen is het de moeite waard om dergelijke apparaatparameters te overwegen.

• Stroom - de maximale belasting die op de apparatuur kan worden aangesloten, is afhankelijk van deze eigenschap. Om de waarde van deze waarde te schatten, is het de moeite waard om het maximale vermogen op te tellen van alle elektrische apparaten die u op de generator wilt aansluiten. Tegelijkertijd is het beter om een ​​mini-energiecentrale aan te schaffen met een gangreserve van 50% tot 75% om storingen en noodstops te voorkomen.
• Type schelp - open versies zijn goedkoper, koelen veel beter en zijn gemakkelijker te repareren, terwijl modellen met een gesloten behuizing een lager geluidsniveau hebben en een aanzienlijk hoger beschermingsniveau tegen vuil, vocht en mechanische schade. Daarom, als het apparaat binnenshuis moet worden geïnstalleerd, is een open generator voldoende, maar voor installatie in de open lucht is het de moeite waard om uitsluitend gesloten versies aan te schaffen.
• Batterijduur - als u van plan bent de generator af en toe te gebruiken en tanken is geen probleem, dan kunt u om geld en ruimte te besparen een apparaat aanschaffen met een batterijduur van 2 uur of meer. Als de apparatuur de stabiele werking van elektrische apparaten moet garanderen als onderdeel van een back-up- of hoofdstroomvoorzieningssysteem, moet u modellen kiezen met een bedrijfstijd van 10 uur of meer voordat u gaat tanken. De voorkeur moet worden gegeven aan apparaten waarin het mogelijk is om de tank te vervangen door een grotere tank.
• Geluidsniveau - deze indicator hangt af van het ontwerp van het apparaat en de eigenschappen van de motor die erin wordt gebruikt. Afhankelijk van het model varieert dit van 65 tot 90 dB.
• Brandstofverbruik - hoe lager deze indicator, hoe goedkoper de werking van het apparaat zal zijn.

In de volgende video leert u hoe u de juiste dieselgenerator kiest.