Wat zijn de bouten en hoe kies je ze?

Als je hebt uitgezocht wat het is - een bout, wat bouten zijn, hoe ze eruit zien en hoe ze te kiezen, zal het mogelijk zijn om behoorlijk succesvol met deze hardware te werken. Er zijn verschillende soorten: montage van BSR en excenterbouten, elevator- en breekbouten, ploegschaar en andere soorten. Bij het kiezen moet u rekening houden met de markering en het is ook belangrijk om te onthouden dat het hanteren van dergelijke bevestigingsmiddelen niet al te eenvoudig is.

Het is gebruikelijk om een ​​bout een bevestigingsmiddel te noemen dat lijkt op een staaf met een uitwendige schroefdraad. Gewoonlijk is een dergelijk product uitgerust met een zeskantige kop die is ontworpen om met een sleutel vast te grijpen. Een directe verbinding wordt niet gemaakt door de bevestiger zelf, maar alleen in samenwerking met een moer of ander product met schroefdraad. In het verleden, toen dit soort moderne bevestigingsmiddelen nog niet bestonden, konden langwerpige cilindrische metalen producten bouten worden genoemd.

Tegenwoordig wordt dit woord in deze context echter alleen gebruikt in speciale publicaties en bij het verwijzen naar verschillende artefacten (dezelfde "kruisboogbouten"). Moderne bouten worden veel gebruikt:

• in aanbouw;
• in de huishoudelijke sfeer;
• bij industriële productie;
• op vervoer;
• op het gebied van elektronica.

Het is dit onderdeel dat "verantwoordelijk" is voor het overbrengen van het koppel naar de rest van het product. Het vormt een steunvlak. De zeskantige kop komt vaker voor dan andere typen. Je kunt er zelfs met de meest gewone sleutel mee werken. Dit is een universeel product, maar wordt meestal gekocht door machinebouw- en constructiereparatieorganisaties.

Modellen met een halfronde kop worden gebruikt bij de vervaardiging van meubels. Ze vinden ook toepassing bij het maken van hekken. De verzonken kop is relevant voor radioapparatuur en elektrische apparatuur. Het is perfect vlak en heeft interne sleuven, waardoor het gemakkelijk is om zo'n sluiting met een schroevendraaier vast te draaien.

De werkende socket heeft in dit geval een overeenkomstige geometrische vorm. In de meubelindustrie zijn, zoals eerder vermeld, modellen met een ronde kop veel belangrijker. Wat betreft de afmetingen, voor de meeste bouten bereikt de kop:

• 4;
• 5;
• 6;
• 8;
• 10;
• 12;
• 14mm.

Deze indicator is afhankelijk van de technische vereisten. Meestal worden staven ingedeeld op lengte... Bij een getrapte bout hebben de onderdelen verschillende lengtes. Maar er zijn overwegend constructies waarbij de dwarsdoorsnede over de gehele lengte gelijk is.

De schroefdraadspoed is onderverdeeld in:

• basis;
• klein;
• vooral kleine soorten.

Wat betreft het type draad, het is onderverdeeld in:

• metriek;
• duim;
• trapeziumvormig;
• persistent formaat;
• ronde Edison snijwerk.

De metrische versie komt vaker voor dan andere typen. Inch is typisch voor producten gemaakt in de VS en Engeland, maar ook voor waterleidingen. Specifieke pijpdraden zullen vooral waardevol zijn wanneer zelfs een lichte afname van de sterkte-eigenschappen onaanvaardbaar is. Trapeziumvormige groeven zijn typisch voor schroef-moercombinaties.

Het is een constructieve benadering gedefinieerd door de norm... In het geval van een zeskantbout wordt het ontwerp beschouwd als de vergrendeling van de verbinding.Een gat voor een draad of een splitpen wordt op de kop of in een ander deel geplaatst. Soms is in de eerste plaats de vermindering van de massa van de bout met behoud van de afmetingen en nauwkeurigheid van de installatie. Dit wordt bereikt door een depressie in het hoofd te vormen.

Het precisieniveau drukt de ruwheidsgraad van de groeven uit. Een hoge categorie A is nodig voor precisie-instrumentatie en andere kritieke industrieën. De meest gebruikte categorie is B. De minst nauwkeurige bouten zijn type C. Ze worden gebruikt voor onbelangrijke verbindingen.

Lift (andere namen - lift of transport) bout stelt u in staat om de emmers op de transportband te bevestigen. In Rusland worden dergelijke producten vervaardigd volgens individueel opgestelde tekeningen. In het buitenland wordt de norm DIN 15237 toegepast, hierdoor is een hoge productiviteit gegarandeerd. De ploegschaarbout is aanzienlijk anders. Het bevat een verzonken kop. Al deze producten voldoen aan nauwkeurigheidscategorie C. De normen laten lichte vervormingen toe, inclusief bramen of zelfs kleine defecten in de schroefdraad. In principe worden ploegbouten (volgens hun naam) gebruikt om aanbouwdelen aan landbouwmachines te bevestigen. De snorhaar is het deel van de staaf boven het hoofd.

De aansluitbout heeft, in tegenstelling tot de naam, niets te maken met radiotechniek en elektrotechniek. Het wordt actief gebruikt in het spoorvervoer om de hoogst mogelijke transportsnelheid te garanderen. De sluiting heeft een prismatische kop. De standaard maat wordt bepaald door de afmetingen van de gebruikte pads. Basisnormen zijn gespecificeerd in GOST 10616. Molly-bout kan worden gebruikt voor hout en gipsplaat. Het wordt ook gebruikt om te werken met andere panelen van hout of op houtbasis.

De sierbouten zien er mooi uit, maar zijn niet overal toepasbaar. Een aangenaam uiterlijk rechtvaardigt dus helemaal niet het gebruik ervan in autowielen. Daar zal zo'n product te onbetrouwbaar zijn. Tegelijkertijd is het de moeite waard om te benadrukken dat bouten met verhoogde decorativiteit zichzelf kunnen rechtvaardigen bij het ontwerp van woningen. Als onderdeel van meubels en andere huishoudelijke artikelen zien ze er erg goed uit.

Over de soorten bevestigingsmiddelen gesproken, het zou vreemd zijn om de constructiebouten te negeren. Met hun hulp verzamelen ze:

• trap;
• bruggen;
• montage steigers;
• hefmechanismen.

Het hypotheektype van bouten is onderworpen aan GOST 16017-79. Met dit product kunt u metalen pads en rails bevestigen aan railsteunen van gewapend beton. Soms zorgen ingebedde bevestigingsmiddelen voor een verbinding met de grond of metalen constructies. In veel gevallen wordt voor de vervaardiging ervan staal gebruikt van klasse 20. Meestal is het oppervlak gecoat met corrosiewerende verbindingen; de laag bereikt een dikte van 9-18 micron.

Wat de kolfmodellen betreft, deze worden opnieuw op het spoor gebruikt. Met hun hulp worden rails van verschillende standaardafmetingen verbonden. Elk van deze producten wordt aangevuld met een moer die voldoet aan de staatsnorm. Op binnenlandse snelwegen komt een dergelijke verbinding nog steeds vaker voor dan gelaste assemblages.

Het bevestigingsdeel is gemaakt in het formaat van een elastische band. Meestal worden staalsoorten gebruikt voor de vervaardiging ervan:

• 20;
• 35;
• 09G2S.

Kaliber kan aanzienlijk variëren. Het is toegestaan ​​om met een hamer op de BSR te kloppen, maar alleen via een speciale doboinik. Na onderdompeling in het gat is kloppen onaanvaardbaar, alleen de uitzetting van het hoofdelement is toegestaan. Hiervoor moet u de moer draaien. Het aandraaien gebeurt met een momentsleutel. In auto's wordt de excentrische bout veel gebruikt. Dergelijke producten zijn in de eerste plaats in trek bij het bevestigen van wielen.De breekbout wordt voornamelijk gebruikt op zelfrijdende voertuigen. Zij zijn degenen die kwetsbaar zijn in machines. Het zijn inderdaad juist zulke eenheden die "de klap opvangen" die anders de motor en andere gevoelige, belangrijke onderdelen van het mechanisme hadden kunnen raken.

Flensbouten moeten voldoen aan DIN 6921. Een dergelijk product verdeelt de belasting gelijkmatig. Gedraaide metrische draden worden op één onderdeel aangebracht. De andere rand heeft een kop aangepast aan de sleutel. De flens vervangt met succes een gewone ring. Er is een optie met een glad klemoppervlak. Bij dit ontwerp wordt de verbinding hermetisch afgesloten. Zelfs vloeistoflekkage is bijna volledig uitgesloten. Maar gegolfde oppervlakken hebben hun eigen pluspunt. Bij gebruik zal zelfs een vrij intense trillingsbelasting niet leiden tot het losschroeven van de verbinding.

Antivandalismebouten worden ook veel gebruikt. Ze worden gebruikt op plaatsen waar mensen massaal verblijven. Daar is het gevaar dat iemand probeert om bepaalde dingen te stelen of te beschadigen het grootst. De oplossing voor het probleem is het gebruik van complexe en atypische spline-configuraties.

De T-bout is populair. Het wordt gebruikt in nauwe samenhang met de bijbehorende moeren. Het resultaat is een superieure structurele betrouwbaarheid. Installatie is mogelijk op elke geschikte plaats. De fixatie zal zeer veilig zijn. Hand- of elektrisch gereedschap kan worden gebruikt om T-bouten vast te zetten.

Dit model wordt ondersteund door:

• mechanisch fort;
• makkelijk te gebruiken;
• aangename prijzen;
• veelzijdigheid van toepassing;
• corrosieweerstand.

Voor de vervaardiging van bouten wordt vaak zwart koolstofmetaal gebruikt. De zachtste producten krijgen op basis van St3 staal. Als u een bijzonder sterk product nodig heeft, moet u legeringen van 35ХГСА en 40ХНМА gebruiken. Roestvrij staal wordt veel minder vaak gebruikt, gegalvaniseerde bouten worden over het algemeen beschouwd als beschermd tegen corrosie. Samen met hen zijn er ook gefosfateerde, geoxideerde, vernikkelde modellen.

Bij de keuze van staal moet rekening worden gehouden met de sterkteklasse ervan.... Er moet rekening mee worden gehouden dat de bout en moer moeten identiek zijn... Koperen bouten, evenals ringen en moeren, worden vaak gebruikt voor elektrische werkzaamheden. Daar zijn dergelijke bevestigingsmiddelen nodig om draden en kabels te bevestigen. Messing bevestigingsmiddelen worden gebruikt waar hoge weerstand tegen corrosie en zuren, gecombineerd met slijtvastheid en ductiliteit op de eerste plaats staan.

De aanduidingen die op de bouten zijn aangebracht, zijn alleen op het eerste gezicht mysterieus. In feite zijn ze zeer informatief en goed doordacht. Als u een relatief oud bevestigingsmiddel tegenkomt dat is uitgegeven in overeenstemming met GOST 1977, dan is de markering als volgt:

• het letterteken van de fabrikant;
• tijdelijke weerstand van de bout (verlaagd met 10);
• klimatologische categorie;
• metaal smelt nummer.

Volgens de moderne GOST zijn de aanduidingen gebouwd volgens het volgende schema:

• fabrieksmerk;
• sterktecategorie volgens de norm van 2006;
• klimatologische categorie;
• warmte nummer;
• S-symbool (als het een extra sterke overmaatse kopbout is).

Om te beginnen moet je niet zozeer de maat als wel de specialisatie kiezen. Het is onpraktisch om machinebouwbouten in de gewone constructie te gebruiken (en vice versa). Bovendien moet je de vorm van de producten begrijpen, met de uitvoering van hun hoofden. Let op het gebruikte materiaal. Het moet voldoen aan de bedrijfsvoorwaarden.

In bijzonder moeilijke situaties helpen bouten met persringen. Ze zijn het minst gevoelig voor trillingen. Natuurlijk moet u hardware kopen in gerenommeerde winkels of rechtstreeks van grote fabrikanten met een goede reputatie. Er wordt ook rekening gehouden met de sterkteklasse van het metaal.

Bij het samenstellen van een enigszins verantwoorde constructie in productie, in constructie, moet u een berekening maken. Maar in de huishoudelijke sfeer worden bevestigingsmiddelen meestal "met het oog" gekozen en gemonteerd, omdat de kosten van een fout verre van zo hoog zijn. Een ruwe schatting kan worden gemaakt met behulp van online rekenmachines. Maar in dit geval is het belangrijk om te overwegen hoe belangrijk elke parameter is en wat deze kan betekenen. Bij het werken met batterijen en andere elektrische producten is het erg belangrijk om de juiste aansluiting voor de bout te kiezen.

Vaak vereist dit al bekendheid met de technische documentatie en de bijbehorende conventies. En ook de terminals zijn onderverdeeld in privétypes. Er is dus vrij vaak een variant van een vertinde verbinding in een samenstel met een draad. De afstand tussen bouten in metalen constructies mag niet kleiner zijn dan 2,5 van hun diameter. Dat is de reden waarom, voor de eenvoud van het bepalen van een dergelijke parameter, evenals voor uniformiteit van de belasting in elke metalen constructie, alleen bevestigingsmiddelen van een uniforme grootte kunnen worden gebruikt.

In de uiterste rijen mag de afstand niet groter zijn dan 8 diameters. In de middelste rij is een opening van maximaal 16 diameters toegestaan. Van het midden van de bout tot de rand van de fundering of de basis van een andere constructie (assemblage) mogen er niet minder dan 2 delen hardware zijn. Nauwkeuriger indicatoren kunnen alleen worden geselecteerd door gekwalificeerde ingenieurs die de kenmerken van een bepaald geval hebben bestudeerd. Als de bout niet naar binnen of naar buiten kan worden gedraaid, kunt u eenvoudig proberen in de tegenovergestelde richting van de oorspronkelijk gekozen richting te draaien.

In veel gevallen is dit voldoende om zelfs de meest "rebelse" hardware aan te kunnen. In auto's wordt hardware meestal met de klok mee geschroefd en om ze te verwijderen, moet de beweging tegengesteld zijn. Het probleem doet zich vaak voor hoe een zure bout moet worden losgeschroefd als deze niet met conventionele middelen kan worden losgeschroefd. Een veelgemaakte fout is om maximale kracht te gebruiken. Het leidt ertoe dat de hardware kan breken en dat de extractie van de overblijfselen verder gecompliceerd zal zijn.

Daar is niets verrassends aan: waarschijnlijk is er nog een ongebruikte draad in de rijrichting. Bovendien vernietigt het aanzwengelen de integriteit van kalkaanslag en oxiden. In staat om licht op de bout te tikken, wat ook helpt om de houdkracht los te maken. Soms wordt de hardware verwarmd met een brander, maar eerst moet u ervoor zorgen dat deze volledig veilig is. In sommige gevallen zijn de bouten ook doordrenkt met kerosine, WD-40 of gewoon schoon water.

In sommige gevallen is het ook nodig om een ​​afgebroken bout los te draaien. Een van de mogelijkheden om het probleem op te lossen is verhitten met een brander of een bouwföhn, gevolgd door sterke afkoeling. Het verschil in thermische uitzetting van de materialen maakt het gemakkelijker om het probleemdeel te verwijderen. De bout zelf kan worden vastgepakt met een tang of klemtang (de tweede optie is gemakkelijker). De meest tijdrovende aanpak is het uitboren van de kapotte hardware, maar vaak blijft er niets anders over.