Hoe de bout correct losdraaien?

Veel mensen houden zich bezig met zelfreparatie van meubels, verschillende apparatuur, huishoudelijke apparaten. In dit geval kunt u vrij vaak een onaangenaam probleem tegenkomen - schade aan de boutkop, waardoor het onmogelijk is om deze van de basis te verwijderen. Desalniettemin zijn er veel manieren om dit heel voorzichtig te doen zonder het te repareren onderdeel te vervormen, en al deze oplossingen werken echt, zelfs als de bout verzonken is in de dikte van het materiaal.

Het afslijpen van de randen van een schroef, bout of schroef komt vaak voor, en dan is het uiterst moeilijk om ze los te draaien. Dit wordt likken genoemd, het resultaat is het draaien van een schroevendraaier, de onmogelijkheid om te verwijderen en te vervangen. Een vergelijkbare situatie doet zich voor vanwege het feit dat een bevestigingselement van aanvankelijk slechte kwaliteit is gekocht. Een andere reden is het onjuist gebruik van de spangereedschappen.

Soms kunt u het ontstane probleem oplossen met een sleutel of met dezelfde schroevendraaier, als u voorzichtig te werk gaat en niet overhaast.

Voor elk specifiek geval is een bepaald losschroefapparaat geschikt.

• Als er een uitstekende kop is, kunt u de bevestigingen eruit trekken met een gassleutel. Je kunt hem verplaatsen, losmaken en verwijderen met een tang of een steeksleutel door er met een hamer of een slagschroevendraaier op te slaan.
• Voor vastzittende schroeven wordt een beitel gebruikt, maar u moet er voorzichtig mee werken om het onderdeel niet af te snijden.
• Als de draad verroest is, is het raadzaam om te proberen met een sleutel op de sluiting te tikken: als de roest barst, kan de bout worden uitgetrokken. Een andere methode is het gebruik van kerosine, waarbij de houder met vloeistof wordt gegoten. Na corrosie is het veel gemakkelijker om de schroef los te draaien. Een klopboormachine kan ook helpen roest los te maken.
• Als de boutkop beschadigd is, kan een ijzerzaag voor metaal helpen: er wordt een gleuf voor gemaakt, waarna het onderdeel wordt opgerold met een schroevendraaier.
• Een schroevendraaier of elektrische boor wordt gebruikt wanneer u roest moet afbreken. Dit is mogelijk met voldoende gereedschapskracht.
• Om het verwijderen te vergemakkelijken, kunt u remvloeistof gebruiken om de wrijving tussen de bevestiger en de pasvlakken te verminderen.
• Om gescheurde elementen met de aanwezigheid van corrosie te verwijderen, worden oplosmiddelen gebruikt: brandstofvloeistof, terpentine. Als dit niet helpt, gebruik dan verwarming met een gasbrander en koel de bevestigingen vervolgens sterk af met koud water.

Er zijn andere hulpmiddelen om hardnekkige bevestigingsmiddelen aan te pakken die niet kunnen worden verwijderd:

• nagel trekker;
• zijsnijders;
• ratel;
• teken;
• dunne boor (kleiner dan de schroefdiameter);
• platte schroevendraaier;
• staaldraad met een geslepen en afgeplat uiteinde;
• kern, gevolgd door het gebruik van een boor.

Ook voor het demonteren van schroeven en bouten met een beschadigde kop is zo'n handig stuk gereedschap als een extractor geschikt.

De situatie is vooral moeilijk wanneer het onderdeel waarvan de onder het oppervlak gebroken bout moet worden verwijderd, gemaakt is van zacht metaal dat onderhevig is aan vervorming. Er moet op worden gelet dat de draden niet worden beschadigd.Losschroeven kan zonder sleutel, maar voor het markeren heeft u een handbankkern nodig, bij voorkeur een dunne waarmee u de boor nauwkeurig kunt positioneren.

Het werkalgoritme is als volgt:

1. eerst wordt met behulp van de kern het centrum geschetst;
2. er wordt een kraan genomen - een snijschroef met een omgekeerde schroefdraad en een diameter die kleiner is dan de diameter van de schroef;
3. er wordt een niet te diep gat onder geboord;
4. de kraan wordt in de uitsparing gestoken en snijdt de draad af;
5. bij het draaien in een volledige cirkel, zal het mogelijk zijn om de bout eruit te trekken.

Als het nodig is om de geoxideerde bouten van aluminium te verwijderen bij het repareren van een auto, vooral wanneer de moer is verwijderd, en alleen oxiden houden ze vast, blijft het om verwarming met een gasbrander te gebruiken. Maar het zal nodig zijn om het onderdeel herhaaldelijk te verwarmen en af ​​te koelen met koud water (5-6 keer).

Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de bout periodiek uit te kloppen en te draaien, indien nodig, meerdere slagen af ​​te snijden met een haakse slijper.

Elke gebroken of afgelikte bout kan met geïmproviseerd gereedschap en sommige materialen, waaronder verschillende chemische oplossingen, uit het gat worden verwijderd of losgeschroefd. Als de kapotte schroef niet wordt losgeschroefd, wordt deze verwijderd door monotone acties uit te voeren die gericht zijn op losmaken en vastklemmen, alleen met behulp van ander gereedschap.

• In onderdelen met een schroefdraad voor een kruiskopschroevendraaier wordt een uitsparing geboord die kleiner zal zijn dan het gebruikte gereedschap. Vervolgens moet een beitel in dit gat worden gedreven en ingeklemd. Dit zal de vouw uit de basis draaien.
• Het sterretje van de buitenste bout kan eerst met indringende vloeistof VD-40 worden gegoten en vervolgens met een tang worden uitgetrokken. Als het inwendig is, moet het met behulp van een slijper of een ijzerzaag worden weggespoeld met een schroevendraaier met een plat mes. Je kunt de schroef ook boren met een boormachine.
• Een niet erg zuur geharde bout vereist het boren van een groef voor een schroevendraaier, je kunt hem ook opwarmen met een brander om hem er gemakkelijker uit te trekken.
• Breekbouten, waarvan de kop afbreekt na het aandraaien, kunnen worden verwijderd met een gasbrander of een scheurtrekker.
• Als u een kleine afgebroken bout met een diameter van ongeveer 1,5 mm moet verwijderen, adviseren professionals om de knop eraan te solderen voor koudlassen en deze vervolgens los te draaien terwijl u hem vasthoudt met een tang.

Soms is het nodig om de gescheurde bevestigingen voor de interne zeshoek los te draaien.

De zeskantbout kan ook worden losgedraaid met behulp van een vijlgat naar een andere maat en kan eenvoudig worden verwijderd met een sleutel.

Diverse problemen met schade aan bevestigingsmiddelen worden op specifieke manieren opgelost.

Het is gemakkelijker om de bout te verwijderen als de randen zijn afgescheurd na het aanbrengen van een doordringende vloeistof, brandbare brandstof of kerosine. Dan is het zaak om het te tappen of op te warmen, waardoor het metaal kneedbaarder wordt. Pas na deze manipulaties moet u het onderdeel verwijderen - met een tang of een verstelbare sleutel.

De schroef met een afgescheurde kop die boven het oppervlak uitsteekt, wordt eruit getrokken met een rondbektang, een gassleutel tegen de klok in. Schroeven met een beschadigd kruis en kop worden als volgt verwijderd:

1. in de resten van het lichaam wordt een linkse draad gemaakt;
2. dan moet je ze met lijm repareren;
3. de linkerkraan wordt 60 minuten ingedraaid;
4. olie wordt op de hoofdschroefdraad aangebracht.

Nadat de lijm is uitgehard, kunt u de gebroken haarspeld losschroeven.

Het verwijderen van defecte bevestigingsmiddelen van apparatuur met veel onderdelen die niet genoeg ruimte bieden voor werk, is een bijzonder probleem. Dit is vooral moeilijk als de bout vlak met het oppervlak of eronder afbreekt.

Hierdoor is het mogelijk om de restjes los te schroeven. U kunt ook een linkse schroefdraad in het lichaam van een beschadigde schroef snijden, maar dit is een moeilijkere taak.

Afgescheurde bouten, zelftappende schroeven en roestige schroeven kunnen het gemakkelijkst worden verwijderd door met een hamer te kloppen, los te maken, te verhitten met een soldeerbout, een fakkel, en ook door brandbare brandstof, benzine, indringende vloeistoffen toe te passen. Een jodiumoplossing, eventueel oplosmiddel, speciale roestomvormers die het losschroeven en extraheren vergemakkelijken zijn hiervoor ook geschikt.

Andere opties zijn het gebruik van een steeksleutel en een daarop gedragen stalen buis, het gebruik van een beitel en een hamer, maar dergelijke oplossingen vereisen bepaalde vaardigheden en nauwkeurigheid, anders kun je gereedschap breken en geen resultaat bereiken.

Een van de moeilijkste soorten breuk is een flush break. In dit geval is het uiterst moeilijk om de diameter van het gat vast te stellen. Om de gebroken bevestigingsmiddelen te verwijderen, moet u eerst het oppervlak reinigen, de openingen bepalen en vervolgens de bout boren. Als het klifgedeelte een gebogen vorm heeft, gebruik dan eerst een kern en boor vervolgens een gat waardoor de restanten van de bout met een haak worden uitgetrokken.

Als het onderdeel sterk boven het vlak van de constructie uitsteekt, moeten tangen, tangen en ander eenvoudig gereedschap worden gebruikt. Soms kan een lasapparaat hierbij helpen. Met zijn hulp wordt een hendel aan de bout gelast, die later zonder veel moeite de bevestigingsmiddelen kan los- of losschroeven.

Zie hieronder voor het losdraaien van een bout.