Hoe bouw je een vlot van vaten?

Weten hoe je een vlot van vaten moet bouwen, is erg handig voor toeristen, jagers, vissers en gewoon inwoners van afgelegen plaatsen. Dit artikel beschrijft in detail hoe je met je eigen handen een vlot kunt maken van vaten van 200 liter volgens de tekening. Er wordt ook aandacht besteed aan andere subtiliteiten van zelfgemaakte vlotten om de rivier af te raften vanuit plastic en ijzeren containers.

Reizen naar andere landen kan heel spannend zijn, maar soms moeten mensen een meer alledaagse taak oplossen - hoe een boot te maken om de rivier af te raften. Het bouwen van een volwaardige boot is een zeer complexe en moeilijke zaak, alleen toegankelijk na professionele training. Het is veel gemakkelijker om een ​​vlot van tonnen te bouwen, maar er zijn een aantal belangrijke nuances die niet kunnen worden genegeerd. Anders verandert het rusten op de rivier van een aangename vrijetijdsbesteding in een moeilijke en zelfs gevaarlijke activiteit. De keuze van modellen kan naar uw smaak worden gemaakt - er zijn veel opties.

Een typische tekening van een vlot op tonnen ziet er ongeveer zo uit:

• totale afmetingen - 4x6 m;
• gebruik van vaten van 200 l;
• het gebruik van leuningen 50x50;
• het gebruik van multiplex voeringen.

Bij het opstellen van het project wordt rekening gehouden met hoe handig het is om het vlot te gebruiken. Hij moet:

• de last van mensen en hun eigendommen overdragen;
• beheren zonder problemen;
• comfort behouden tijdens het reizen;
• ziet er aantrekkelijk uit.

In het vroegste stadium kunt u gewoon voortbouwen op de gewenste look en geen berekeningen uitvoeren. Binnenkort zullen ze echter nog steeds nodig zijn, en het negeren van dit moment heeft onaangename gevolgen - meer dan één drijvend vaartuig is omgevallen of zelfs gezonken als gevolg van ontwerpfouten. De waterverplaatsing wordt verondersteld gelijk te zijn aan de eigen volledige belasting van het vlot. Bij een eerste benadering wordt voor een vat van 200 liter aangenomen dat het draagvermogen 200 kg is.

Er wordt geen rekening gehouden met het drijfvermogen van de planken. 5 of 6 stalen vaten kunnen 1000 of 1200 kg lading tillen. Maar het laadvermogen is minder, omdat de vaten ook zichzelf moeten heffen. Zelfs wanneer u reist in een gezelschap van 3-4 personen, is dit voldoende. De grootte van het dek wordt bepaald door het gemak van plaatsing.

De noodzaak om precies 200 liter vaten te gebruiken is voldoende. Ze worden niet alleen vrij vaak gevonden, maar zijn ook handig in gebruik. Bovendien is het in veel kant-en-klare schema's op hen dat een vermoedensberekening wordt gemaakt. Voor langeafstandsraften op de rivier, waar je veel lasten moet dragen, worden vaak constructies op basis van 8 metalen vaten gebruikt. Maar naast ijzer worden vaak verschillende soorten kunststof bakjes gebruikt.

Goed staal is natuurlijk sterker en betrouwbaarder. Dit voordeel is echter grotendeels illusoir. Het feit is dat als het vlot een rots of een onderwaterrots raakt, het bijna gegarandeerd wordt beschadigd. Een klein verschil in sterkte van metaal en kunststof zegt hier weinig. Cruciaal is de vaardigheid van de reizigers, die gevaar op alle mogelijke manieren moeten vermijden.

Maar in ieder geval is het onmogelijk om alleen met vaten te doen. Pallets worden vaak gebruikt om een ​​vlot te bouwen. Onder hen zijn op hun beurt standaard europallets het meest geschikt. Neem daarnaast:

• hout;
• onscherpe planken;
• nagels;
• zelftappende schroeven;
• oarlocks voor roeiriemen;
• metalen montagehoeken (geperforeerd);
• soms leidingen.

Pure pallets worden zelden gebruikt. In principe worden ze gezaagd op 0,5 en 1 m.Dit wordt niet alleen bepaald door het gemak van het werk, maar ook door de verhoogde stijfheid van het dek. Bij deze uitvoering kunt u de planken op dezelfde manier op de draagbalk spijkeren als bij metselwerk.

Het hout wordt meestal genomen met een lengte van 3 m en een doorsnede van 5x5 cm.De hoeveelheid wordt bepaald door een eenvoudige overweging: een afstand van 0,5 m is nodig tussen de afzonderlijke elementen. Sanitairbuizen zijn helemaal niet nodig en het is veel beter om ze te veranderen in een staaf met een doorsnede van 5x7 cm. Dergelijke producten zijn ontworpen om stijfheid in het langsvlak te garanderen. Als ze correct worden gebruikt, heb je geen last van "lopen" tijdens het lopen of van de opbouw van golven.

Als er tijdens de campagne plotseling een probleem wordt ontdekt (er is geen rekening gehouden met het hout of was niet in orde), dan moet u de structuur versterken met boomstammen van minimaal 15 cm dik. Ze zijn aan beide zijden vastgemaakt met staalband. Nagels voor de vervaardiging van vloeren worden genomen zodat u ze van binnenuit kunt buigen. Het feit is dat zelfs een toename van de stijfheid niet altijd helpt, en ze beginnen soms tijdens het legeren naar buiten uit te steken. De vaten worden bevestigd met behulp van metalen montagestrips, ze zijn bevestigd aan de geleiders van de langsrij.

Van de belangrijke elementen voor het vlot is het de moeite waard om het controleorgaan te noemen. Een traditioneel bootroer zal geen goed doen. Voor het taxiën moeten roeiriemen worden gebruikt. Een ervan is gemaakt van een langwerpige paal, aan het uiteinde waarvan een plank is genageld. Zo'n paal vergemakkelijkt afstoting van de bodem, haken en ogen en andere obstakels; tegelijkertijd wordt het roeien vereenvoudigd voor een staande stuurman in diepe gebieden.

Tegenwind of parallelle wind zijn vaak te vinden op stuwmeren. Dan maakt het zeil van de tent het erg moeilijk om vooruit te komen. Er is echter een uitweg - u moet een framehut maken van dunne boomstammen. Je kunt ze aan elkaar vastmaken met een touw of verstevigd tape.

Je hebt ook materialen en gereedschappen nodig voor het werk:

• schaar;
• hamer;
• roulette;
• gebouw niveau;
• handmatige schroevendraaiers of accuschroevendraaiers (voor het indraaien van zelftappende schroeven);
• touw om te binden;
• schroeven;
• stopverf op siliconenbasis;
• tangen;
• oefening;
• verstek zagen.

Je kunt met je eigen handen een vlot maken van 4 of meer vaten met mouwen. Bij het monteren van het frame worden spijkers gebruikt. Op de hoeken zijn hoeken van staal of zelftappende schroeven bevestigd. Meestal zijn een paar framedelen van dezelfde maat gemaakt. De montage wordt bij voorkeur direct op het water uitgevoerd.

De verbindingspunten zijn aan de zijkanten speciaal verstevigd. Voor dit doel worden niet-gerande planken gebruikt. Om een ​​vloer op een zelfgemaakt vlot te bouwen, moet u deze met schroevendraaiers op zelftappende schroeven schroeven. De roeidollen maken het vlot handiger voor staande mensen. De optimale hoogte van de dollen is minimaal 0,7 m.

Siliconenkit voorkomt dat lucht ontsnapt door deksels, gaten en naden. Belangrijk: het afdichtmiddel moet drogen. Bij het maken van een frame worden twee planken gebruikt, die in het midden gaan. Ze helpen de structuur te versterken en voorkomen tegelijkertijd dat de vaten ergens naar de zijkant gaan. Gebruik op alle plaatsen waar de planken worden bevestigd 3 hardware voor verbinding.

De vloer wordt eerst in ruwe vorm gemaakt. Je moet zien waar welk bord zal liggen en hoeveel er precies nodig zullen zijn. Idealiter worden terrasplanken gebruikt. Regelmatig schrijnwerk vereist kleine openingen. Wanneer de luchtvochtigheid stijgt, kan een boom zonder gaten kromtrekken.

Hoe je een vlot van vaten bouwt, zie de onderstaande video.